不同于紧凑型SUV市场，在新能源车型没有崛起之前，国内中型SUV市场大部分市场份额都被合资车型占据。直到比亚迪崛起之后，才有了唐DM和护卫舰07这两员大将，现如今，除了这两款车型，还有捷途X70和红旗HS5这两款传统燃油车奋起直追。作为红旗在SUV市场的重要产品布局，红旗HS5活跃在这一细分市场多年，根据相关数据显示该车在2022年一整年的累计销量已经超过12万辆，由此可以看出该车还是比较受欢迎的。
得益于品牌地位和影响力，红旗HS5的定位要比同级自主车型稍高一些，但又要比同级合资车型的售价稍低，再加上情怀摆在那里，所以获得不少消费者的喜爱。新款车型上市后又针对多项产品力进行优化，无形中再次提高性价比。只不过在近两个月的时间里，月销量还不是很理想。
在大趋势的影响下，新红旗HS5同样加持H9同款前脸，只不过相比于H9，个人感觉更像H5。与老款相比，大尺寸直瀑式前格栅的出现有效提升车头气场，配合正中间旗标，视觉效果尤为端庄大气。个人感觉比老款更讨喜，这点跟全新红旗H5是一样的，犀利大灯经过重新设计，上方灯腔内部镶嵌多根细长灯带，点亮之后极具科技时尚感。下方远近大灯的内部结构简约不简单，表面加以不规则金属饰条点缀，配合其他金属装饰条共同提升前脸精致度。
车身侧面基本就是一款常规家用SUV，主打一个大气舒展，前翼子板处的红旗标识就是它的灵魂所在。从此处向后延伸出两段平行腰线，配合下腰线共同勾勒出紧致的车身形态。采用全新样式设计的轮圈更加时尚。车尾造型时尚，既有贯穿尾灯的应用又在表面加入一根镀铬金属饰条，配合下包围处金属条共同丰富视觉效果。其实，红旗确实比较懂豪华感的营造，现在它又加入之前所不具备的科技感，更符合当代消费者的购车要求。
新红旗HS5的内饰设计布局基本跟老款保持一致，只不过针对细节进行调整，同时用料更为讲究，所以在高级感方面确实有所提升。仪表盘和中控屏尺寸都达到12.3英寸，尺寸足够了，但是屏幕UI界面略显老气，仍有很大提升空间，另外语音助手的实际使用体验也不是很理想。再加上屏幕周围黑边比较大以及偏厚，所以感觉不是很聪明的样子，尤其是跟自主车型相比是彰显不出什么优势的。
为提升实用性，中间空调出风口下方区域换装成旋钮和物理按键，使用起来确实更便捷，只不过在高级感层面有待提升。至于在座椅乘坐舒适度和空间层面，大家是不需要担心的，基本达到中型SUV该有的水准。打开后备箱，一个规整的储物空间呈现在面前，储物能力不是很优秀，再加上地台偏高，只能说是够用罢了，另外像挂钩、锚点这样的基础配置都没有，好在除入门级以外，其余车型均配备电动尾门，应对日常家用足够了。
新红旗HS5在动力部分依旧搭载2.0T高功率发动机，与老款相比动力输出有所提升，另外还配备了8AT变速箱，硬件配置的提升势必意味着它的动力输出会得到优化，进而给予用户更强的驾驶信心。
对于一款中期改款车型来说，新红旗HS5确实针对不少产品力进行了优化，无形中又可以提升性价比。不过正如前面提到的那样，该车在部分配置以及品质把控方面还有待提升，另外同级别竞争对手不仅会提供燃油车，还有插混版本可选。所以说这也是新红旗HS5竞争力不足的方面，所以我们希望红旗在继续提升造车实力的同时还可以在新能源领域多下点功夫，这样才能更好应对竞争激烈的市场环境。
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