电动公会6月15日消息,近期有媒体拍到一组现代全新车型 IONIQ 7 的路试谍照。新车定位为纯电大型 SUV,提供 7 座配置。从谍照看,该车仍旧处于高度伪装状态,但细节部分显示该车距离正式量产已经不远,有望在今年第四季度与姊妹车型起亚 EV9 一同上市。
从外观来看,新车的设计非常独特,车身拥有流畅的曲线,并配备专门优化了空气动力学表现的低风阻车轮,车尾被整块包住,暂无法透露更多细节。Motor1 援引现代官方的说法,IONIQ 7 将提供“全新的空间维度”:该车轴距可达 126 英寸(3200mm),并拥有较高的车身高度和车内地台纯平布局。
动力部分,新车将与起亚共享 E-GMP 平台,意味着 IONIQ 7 也将拥有 800V 的超快速充电机能,以及两驱、四驱等多种动力组合可选。参照起亚 EV9 的动力表现,双电机版车型有望获得 283kW 的最大功率和 699 牛・米的最高扭矩,百公里加速时间为 6 秒级。此外,新车有望配备容量为 99.8 千瓦时的电池,提供约 483km 的续航里程。
据了解,该续航基于 EPA 工况测试,该工况为美国环境保护署制定,由于 EPA 工况的测试项目和场景更多,导致测试工作更加复杂,要求也更加严苛,因此 EPA 续航里程相比常见的 WLTP、CLTC 等往往会出现偏少的现象。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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