双离合已死？很多人会说不可能吧！现在市面上搭载双离合变速器的车型这么多，甚至大众集团旗下最主流的自动变速器就是双离合。但是自从双离合问世以来，关于它的争议就一直没有少过。虽然双离合变速器换挡快，成本低。但是关于它早期故障率高，不耐用的事实也是存在的。
近日，宝马宣布，计划将变速器统一化！计划在一段时间内删除高性能车型上搭载的双离合器变速器，今后甚至停产手动变速器。事实上，今后登场的所有内燃机新车都将统一为自动变速器。
根据英国TopGear采访宝马M开发负责人Dirk Hacker的内容，曾经象征M车型的双离合器变速器将彻底消失，今后将只会有自动变速器。
双离合器变速器以其特有的快速变速和直接感，在宝马集团内主要用于高性能车辆。但随着技术的发展，自动变速器甚至吸收了双离合器变速器的优点，最终双离合器逐渐被市场淘汰。
据悉，宝马在开发M5的过程中，对变速箱的选择进行了很多讨论。最终宝马选择了自动变速器而不是双离合器，现在从M4CSL开始到M4GTR赛车都搭载了自动变速器。
宝马为什么要放弃双离合器变速箱呢？第一个原因是费用！也就是说，比起开发新的变速器，利用现有的成熟技术更现实。在新能源时代，更不需要变速器了。所以宝马放弃使用双离合，也是为了降低成本。
其次，自动变速器更舒适！与双离合变速器相比，传统自动变速器换挡更柔和，而且还具备了将脚从刹车踏板上移开后自然向前滚动的舒适感。
第三，宝马使用什么类型的变速器，也是供应商决定的。当一种类型的变速器使用量很低的话，供应商的生产成本会更高。
他还强调，现在M4GTR赛车也使用了8档自动变速器，技术完成度提高了。这款车不仅拥有赛车的强大性能，而且在日常生活中兼具了舒适和柔软性，所以不再需要双离合器变速箱。
宝马计划彻底放弃双离合器变速箱，然后再放弃手动变速箱。目前可以选择手动变速器的型号只有新推出的M2。这可能是最后一台使用手动变速器的宝马！在变更为下一代车型时，估计也不会使用手动变速器了。
因此对于其它品牌来说，可能双离合器变速箱依然是主流配置，但是对于宝马来说，双离合器变速箱已死！
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