研究表明，当车内温度达到35 ℃，阳光照射15分钟后，密闭车厢内的温度能升到65 ℃，人体承受的临界水平是41℃。
要知道，人的正常体温一般在36℃左右，当周围温度达到38℃时，人体内排汗降温的作用会明显下降，肺部会通过急促“喘气”将热量排出，并将多于平时60%的血液输送到体表参与散热。如果温度继续上升达到临界水平，人的生命将会受到严重威胁。
而相比于成人，儿童体内温度的上升速度快3-5倍，呼吸系统和血液系统根本来不及抵御上升的温度。在高温的车内，只要20分钟，骤增的温度就会让孩子的大脑和肾脏遭受损伤，引发热射病和窒息。当体温达到42℃，孩子就会面临死亡的危险。
因此，C-NCAP提出儿童遗忘车内提醒功能测评方案，用于检测车辆中的儿童，并提醒车辆用户，以降低车内中暑导致的儿童死亡发生的频率。
检测手段主要可分为直接感应和间接感应两种。直接感应，是指通过感知心跳、呼吸、运动或任何其他生命迹象来检测车内是否确切存在人的能力，直接感应可以对目标进行分类或者确定目标位置。
间接感应，是指利用开车门、压力或电容感应等信息，根据逻辑推断出车内是否存在滞留目标，间接感应不区分活人或物体。
检测设备必须按照规定作为标准设备安装到车辆上，当检测到车辆中有儿童存在时，通过车端的初始警告、增强警告、干预等方式及时提醒，避免悲剧的发生。
该规程中详细规定了不同检测手段的测试方案以及对不同等级预警的要求，希望未来实现儿童存在检测装置在车辆上的批量搭载，真正降低此类事故发生的频率。
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