20万买插电混动汽车，可以看看下面这几款

如今的纯电动汽车，在续航和电池包方面还是令人有所顾虑，插电混动（PHEV）仍然是普通消费者进入新能源汽车市场的不二之选。虽然插电混动车型通常比燃油车要贵，但我们还是可以在20万元以内发现一些不错的产品。

吉利博瑞GE PHEV

补贴后售价：17.68-20.98万元

吉利是一家注重新能源汽车发展的企业，不管是48V的轻混还是正儿八经的插电混动、纯电动甚至甲醇燃料电池，吉利都有一定的造诣。

吉利博瑞GE PHEV在外观上延续了家族化设计，标志性的涟漪式进气格栅搭配细长上扬的头灯造型让它看起来更有朝气。遛背的车身流线、扁平的LED尾灯及18英寸的大轮圈，让它看起来运动味十足。

空间尺寸上，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，空间上依然符合汽油版博瑞宽大舒适的行政级表现。

动力方面，2020款吉利博瑞GE PHEV插电混动车型搭载1.5T发动机、电动机以及三元锂电池组成的插混系统。其中发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m；电动机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m。动力电池采用容量为11.3kWh 的电池组，纯电续航60km。配备6.6kW、3.3kW充电桩快充技术，以及普通220V充电包等三种充电模式，最快1.5h即可完成充电。

荣威ei6 Plus

补贴后售价14.78万-17.88万元

上汽集团在新能源领域表现较为突出，整体新能源汽车销量在自主品牌中比较靠前，是自主品牌中新能源汽车的代表品牌之一。

荣威ei6 Plus定位于一款紧凑型轿车，是2018年最畅销的插电混动轿车之一。它拥有极具德味儿的外观设计，整体四平八稳，非常大气，非常符合中国消费者的审美，可以说ei6 Plus所呈现的设计是能为大多数人所接受的，无论男女老少。

作为一款标准的A+级轿车，ei6 Plus车长接近4米7，轴距超过2米7，内部空间够大，后备箱空间也足够。荣威ei6 Plus全系仅有三个配置车型可选，性价比最高的是15.78万元的中配，但其实顶配车型的配置更具有诱惑力，价格也才17.88万元，所以预算充足的话，选择顶配有更好的用车体验。

荣威ei6 Plus搭载一台1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米，即使纯燃油行驶也足够应对日常的各种用车场景。搭载电驱系统后综合功率达到224kW，相当于305匹，综合最大扭矩480牛米，表现出色。它匹配的是一台模拟10速的电驱变速箱，可能也是受限于变速箱的形式，百公里加速成绩并未进入7秒，但也足够快了。

比亚迪宋Pro DM

补贴后售价16.98万-21.98万元

全中国都知道比亚迪在新能源领域的造诣，比亚迪品牌也一直稳居中国新能源品牌销量冠军。所以我们对比亚迪的产品还是比较放心，尤其是最新一代的车型。

宋Pro DM定位于一款紧凑型SUV，采用比亚迪家族式的设计，出自前奥迪设计师艾格之手，颜值极高，在同级别其他车型中，这个颜值也是数一数二的。虽然在气势上不像家族旗舰唐那么霸气，但龙的神态在宋Pro上显得更容易让人亲近。

它车长接近4米7，轴距超过2米7，是标准的紧凑型SUV大小，车内空间足够宽敞，日常使用无任何压力。最低配和次低配车型配置表现一般，顶配车型和次顶配车型在选装车道保持辅助系统之后，基本可以实现准L2级的自动驾驶。

另外，比亚迪的DiLink智能网联系统在宋Pro DM上也有搭载，还能刷抖音、吃鸡，趣味性十足，其他网联功能也很便利。

宋Pro DM搭载了一台1.5T的发动机，匹配6速双离合变速箱，再与前置单电机和电池组成插电混动系统（顶配为双电机）。这套混动系统的综合功率达到238kW（顶配348kW），相当于323匹（顶配472匹），综合扭矩达到525牛米（顶配775牛米），使得宋Pro DM拥有6.5秒（顶配4.7秒）的百公里加速成绩，动力水准很高。这台发动机拥有160匹的最大马力，245牛米的最大扭矩，确实跟混动水平比不了，但这样的动力水准实际也是够用的。

如果你觉得纯电车型充电麻烦，或者说对纯电动车不放心，那插电混动车型是非常不错的选择，20万元以内，上面这几款插电混动车型都能满足你对品质的需求。