雷克萨斯CT200曾经是雷克萨斯旗下首款两厢紧凑车型，其搭载混合动力系统，当时因为售价不菲，所以总体销量不算高。
2011年推出的雷克萨斯入门型号CT200h，在2022年10月结束生产。有消息指出后续车将在2024年以新型普锐斯为基础登场！
不过雷克萨斯自从推出了UX SUV车型之后，CT系列就更加边缘化了。因为大家都喜欢SUV，30多万买一个两厢紧凑小车，更加觉得不划算。
雷克萨斯计划将下一代CT变成一个跨界小型车取代传统的掀背车形状，类似雪铁龙DS4。性能方面，将提供混合动力和纯电动动力系统。
第一代CT的生产已停产，当时曾经有过中期改款，但只有一个可用的动力系统，就是一个1.8升的四缸发动机，输出98马力和142牛·米的扭矩。匹配一个80.5马力和207牛·米的电动机，混合动力系统能够提供134马力的峰值输出。说到雷克萨斯CT200 h，它实际上是最小和最便宜的雷克萨斯。但话虽如此，国内当初售价也接近30万。与同级对手例如奥迪A3和现在奔驰A级相比，价格贵上不少。
除了混合动力车，新款车型不排除还有PHEV和纯电动产品线也包括在内。底盘平台方面，以最新款普锐斯为基础，以车身构造为首的平台演变为第二代TNGA。
现在，除了SUV车厢，跨界车也是是全球汽车市场的趋势。CT继任车的诞生，将为雷克萨斯带来新的风。
大家觉得新款雷克萨斯CT如何？现在奔驰A级等入门豪华小车价格区间都已经在20万区间了，如果新款CT出来引进国内，的确需要重新考虑一下价格。
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