售价56.8万起，2024款新款路虎揽胜星脉正式上市！

《我有车》原创新车报道：近日，在2023粤港澳车展上，新款路虎揽胜星脉以及新款捷豹F-PACE正式上市，其中前者共推出4款车型，售价56.8~78.8万元；后者同样推出4款车型，售价47.2~66.8万元。

▲ 新款路虎揽胜星脉都改哪儿了？

路虎揽胜星脉实际上是路虎SUV家族中最年轻的产品之一，它的出现刚好补足了揽胜极光和揽胜运动版之间的空白，在保证强大越野性能的同时，也传递了更加前卫的设计语言。作为改款年型车，新款揽胜星脉基本沿用现款的造型设计，仅在部分细节有所调整，比如优化了进气格栅样式和后保险杠设计。

从极光开始，我们可以看到在路虎车型上发生的转变，从正统的形象逐渐往更具观赏性的造型发展，极具家族设计感的造型让极光车型可谓赚足了眼球。

而在星脉上，我们能够看到传承自极光的设计脉络，更重要的是在设计感之下，还披着揽胜那般“霸道总裁”一样的气场，这就是一款让任何人几乎都无法拒绝的路虎完美车型作品。

有很多人称，路虎揽胜星脉是“最美路虎”，的确，它的诸多设计其实与这个时代并不相符合，其中各周身线条、轮廓等，都有着跨越时代般的穿越感及未来感。事实上，这代星脉的设计很大程度上还原了概念车设计，说白了就是最初期概念车的大部分设计理念都搬到量产车上，所以人们才会为这样的星脉所动容。

新款揽胜星脉新增瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身颜色，其中最后方的阿霍约斯灰为中国市场新增，将带来全新视觉感受。

内饰则是新款揽胜星脉变化比较大的部分，内饰换装了11.4英寸悬浮式中控屏，并内置InControl智能驭领系统，而且像车联网、4G网络、OTA升级、WiFi热点、CarPlay、CarLife、主动降噪等功能均为全系标配，另外新款的入门级车型支持选装英国之宝8扬声器，中配车型为13扬声器，而顶配车型更设置有18扬声器。

至于动力部分，2024款路虎揽胜星脉引入了S、Dynamic SE、Dynamic HSE以及典范版车型，其中前三种版本搭载了2.0T发动机，最大功率250马力（184kW），最大扭矩365牛·米，匹配8AT手自一体变速箱。

另外此次新款揽胜星脉针对动力性能部分又再度进行了升级，2024款典范版算是首次推出，该车搭载了英杰力3.0L双增压发动机，可输出400马力（294kW）最大功率、550牛·米最大扭矩，配合全新的48V系统，以及连续可变气门升程技术，在降低油耗的同时，更能满足高阶用户对性能的要求。

为更进一步满足用户对于全地形路况的需要，新款揽胜星脉在标配四驱系统的同时，还全新搭载了第二代智能全地形反馈适应系统以及独特的透视引擎盖技术，最多可提供9+1种模式，其中就包含5种越野模式等等；此外，其同时拥有涉水感应系统，涉水能力达到600mm。

▲ 新款捷豹F-PACE都改哪儿了？

作为捷豹旗下首款SUV车型，F-PACE重新诠释了豪华运动SUV定义, 算是同级别为数不多将跑车运动美学融入到SUV的车型之一。

2024款捷豹F-PACE全系标配R-Dynamic外观套件，其中包围样式以及熏黑的捷豹徽记都在尽可能地诠释运动基因。并且新款车型中网样式略有变化，炫黑色的中网造型配合全车黑化元素，如果未来买黑色车漆版本，视觉效果相当炸裂。

置于车内，新款捷豹F-PACE则展现了英伦味道的典雅华贵，车内搭配细腻的真皮辅以装饰，展车车顶为黑檀木色的Morzine顶篷，舒享氛围极好。另外新款车型在入门版上就标配了打孔真皮运动座椅、前排座椅带加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能，并且后排座椅舒适性亦十分可观，总体乘用感受相当不错。

至于动力部分，2024款新款捷豹F-PACE同样拥有250马力和400马力两种动力选择，其中P400 SPORT车型同样给到了3.0升400马力直列六缸双增压发动机，加之捷豹F-PACE独道的底盘调校，能给予用户强大的运动性能。

▲ 未来捷豹路虎还有更强大的全新电气化产品

近年新能源发展势头很猛，2022年新能源车的销量占比已经达到了27.7%，简单来说就是每卖出4辆车就有1辆是新能源车，在这样的趋势下，或许在未来的日子里很快就是每卖出3辆车就有1辆新能源。即便当前捷豹路虎车型的燃油版本很受高端客户青睐，但说实话没有特别卖座的或者说走量的新能源车型，在这个时代也确实怪难受的。

早在2021时路虎就宣告，他们将会在未来出6款纯电产品，其中就包括全新揽胜极光和全新发现运动版，这也意味着路虎品牌真正意义上投身到了全新电气化时代。

支持这一发展目标的，则就是全新EMA架构，这一架构是以纯电驱动技术作为优先级开发而来，但依然能同时兼顾轻混、混动和插混技术，这意味着在未来的日子里，它依然能够配备小型内燃机，以满足用户对于“无焦虑”出行的要求，以及降低经营风险。

根据规划，新一代路虎极光将是EMA架构的首款产品（预计2024年到来），后续还有可能会推出新一代路虎发现运动版，即便该架构也支持内燃机混动技术，但是预计先期可能仅提供纯电动车型。

另外，官方此前也透露出了未来6年中还将推出两款卫士车型，即便目前暂未公布详细的型号与参数，但预计卫士在未来将会推出一款纯电版车型供用户选择，值得期待！

当前阶段，路虎的MLA架构主要为生产高阶车型准备，这是一款更高级的制造平台，拥有车身刚性一流、成本高昂的铝制车身，早在去年你已经可以买到出自该架构下的新一代揽胜以及新一代揽胜运动版等车型了。这款全新架构为的就是让捷豹路虎的高阶车型更好地适配全新电气化时代，同时也可以兼容轻混技术，以及插混动力技术总成，再加上全新加入的底盘电气化部件，这两款新一代车型相比他们前款车型在产品力部分提升相当明显。

随着全新EMA架构和MLA架构双平台战略的发布，这也是捷豹路虎未来10年发展的关键所在，其中我们从平台的技术上可以看到，双平台架构在支持电动车型的前提下，还对轻混、混动、插混技术进行了兼容，产品矩阵未来发展非常强大。

《我有车》总结：如何将捷豹路虎带回到增长轨道，关键视乎产品的诚意度，而本次新款路虎揽胜星脉以及新款捷豹F-PACE就带来了很好的诚意，包括内饰设计和配备，都在尽可能地诠释豪华运动典范，同时加上足够强的产品力，预计未来会有不错的市场反响。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！