钇为3要做小车卷王？8.99万起售，最长续航505km

6月16日，江淮钇为官方正式公布了旗下纯电动小型车——钇为3的最终价格。新车共计推出6款配置车型，官方指导价8.99-12.79万元，相比预售价最高降幅达到8千元。

同时官方还推出了一系列的购车权益，比如3千元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保、终身免费道路救援、赠送充电桩及安装服务、2年免费娱乐流量（5GB/月），终身免费基础流量。

与竞品不同的是，这款产品搭载了许多高级别产品才拥有的技术，包括九合一电驱、46系列大圆柱电芯+CTB电芯底盘一体化、热泵空调、钇为Pilot辅助驾驶系统、蜂窝电池等，续航里程分为405km和505km。

46系列大圆柱电芯是亮点

钇为3具备了405km和505km两种综合工况续航里程，在它们所处于的价位中都属于上游水平，尤其是不到13万即可获得505km的续航能力，罕有对手。

需要说明的是，钇为3搭载了46系列大圆柱电芯磷酸铁锂电池组的车型。电芯由国轩高科或江淮华霆提供。此外，405km搭载70千瓦驱动电机，505km搭载100千瓦驱动电机，均支持快充，30分钟即可将电量30%充至80%。

钇为3的4695无极耳工艺圆柱电芯值得拿来说一说，其实现了能量密度更高，内阻更小，不易发热，续航能力和安全性大幅增加；同时，电池包采用圆柱电芯的蜂窝仿生学设计，具备热隔绝、电隔离、热电解耦等三大核心技术，经过中汽研“等效电池实际使用中发生自然的安全试验”，证明电芯在不同生命阶段、不同失效模式和不同失效位置均实现了0热扩散，有效避免电池包出现热失控而引发自燃。

另外就是CTB电池车身一体化结构，搭配蜂窝电池的应用，它让钇为3通过高集成式车身设计，同时提升了整体刚性以及电池防护的强度，让小车更加安全。

轴距2620mm在同级有优势

在钇为3之前，市面上已经有了一些车身长度接近或超过4米，轴距达到2米6或2米7左右的纯电小车，就比如欧拉好猫GT、比亚迪海豚，还有五菱缤果。这些车型之前在家用车市场也都有过不错的成绩，可见“小车大空间”的设定还是非常吃香的。

而钇为3是最近这波新品里，尺寸和空间表现比较出色的纯电小车之一了，我们就拿比它略早上市的五菱缤果做个参考，后者车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；而钇为3的对应参数分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。所以如果单纯从参数来看，钇为3整体要比缤果略大一些，轴距也更占优势。

电驱系统领先，九合一电驱

九合一超级电驱，集成了除电池以外的所有高压部件。体积较上一代减小40%，正是由于高集成的电驱，钇为3实现了乘员舱空间的最大化以及4.95米转弯半径。

接着是钇为3全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机。这套系统的特点是，能够零下30度的低温环境下正常运行，同时制冷制热更快，出风更安静、更健康，热泵等技术还能帮助车辆在冬季提升25%的续航，改善电池低温功率和放电容量。

钇为OS是灵魂

钇为3配备了15.6英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。

智能化部分，钇为3 Pro+505版配备了360°全景影像、540°透明底盘、人脸识别、L2级别智能驾驶辅助、前后四音区科大讯飞智能语音交互，以及全系标配的定速巡航、在线导航/音乐/视频、车家互联、手机APP远程开关空调/充电控制/授权车辆启动等功能。

舒适性配置方面，钇为3集成人体工学座椅，拥有加热、通风、记忆；全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至-30℃，并能提升25%的冬季续航。此外，还标配后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜、女神化妆台、手机无线充电、车载小冰箱、旋转杯架和副驾小挂钩等配置。

电驹小结：

江汽新能源总经理夏顺礼表示：“江淮钇为还将在5年内发布4款产品，均面向纯电动A级车市场，除钇为3外，还有纯电SUV钇为X3、钇为X5，纯电轿跑钇为5等待亮相。 ”

江淮钇为3上市后将面临比亚迪海豚、五菱缤果等同级产品的竞争。在外观、空间、动力、配置以及价格层面，钇为3相较主要对手并不逊色。尤其是在续航层面，其505km的续航还是很香的。