纯电轿跑SUV别克E4上市 售价18.99-25.99万元

6月19日，上汽通用汽车别克品牌旗下纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价18.99万元-25.99万元。

别克ELECTRA E4与早前上市的ELECTRA E5一样，基于奥特能电动车平台打造，既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。新车搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，并可选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。即日起，展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，并将于7月起开启交付。

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，新车整体造型为轿跑SUV风格。新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954mm的轴距兼顾造型的修长以及车内的良好空间。

别克ELECTRA E4的前脸采用全新别克飞檐展翼设计，通过上下分层，为新车营造出轻盈、犀利的动势姿态。别克经典家族设计语言的双飞翼LED日间行车灯造型修长犀利，配合类似鼻翼的立体形面，拉宽了前脸的横向视觉感受。羽翼光迹自动大灯细节丰富，并支持灯语系统，以流动式灯光配合呼吸式点亮动画效果，让开启车辆颇具仪式感。

别克ELECTRA E4车身线条立体饱满，展现出轿跑SUV动感有力、蓄势待发的视觉效果。新车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板来降低风阻系数。在车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，表现出车辆的动势。

新车还推出了更具运动化的GS版。相较普通版，GS配备了专属运动风格外观套件：黑化的晶菱格栅和钨光电镀饰件；外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理；撞色设计的20英寸花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞刹车卡钳。

别克ELECTRA E4座舱主打舒适简约。其中控台采用悬浮式造型设计，简洁流畅；蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展，极具未来感；悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，使其拥有更便捷实用的开放式储物空间。

得益于奥特能电动车平台和2954mm轴距，别克ELECTRA E4拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，后排头部空间975mm，配合116mm膝部空间，为全车乘客带来宽敞的空间体验。新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，并融入人机工学设计。前排S型靠背最大程度为后排释放出更多纵向空间；前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体头枕。ELECTRA E4搭载别克静音科技，通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全车声学包覆，打造优秀静音的座舱环境。

新车全景天幕的采光面积达到1.2平米，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%。值得一提的是，新车还配备双层流空调系统，开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。出风时，干燥新风送往头部和除霜方向，湿度较高的内气送往脚部方向，进而提高人体舒适度、抑制车窗起雾并降低空调能耗。新车通过配套设备还可实现外放电功能，轻松满足露营、垂钓、后备厢集市等多场景需求。

对于GS版车型来说，其独有夜辉铜内饰配色，配合GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，使得座舱更具质感与个性。GS长续航四驱版配备的GS桶型运动座椅更提升了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30英寸弧面6K屏。系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新，让车辆常用常新。

最新迭代的别克eConnect互联系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，结合智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。在交互功能上，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表；智能地图应用提供抵达电量预估等贴心功能；当“起飞吧别克”彩蛋模式开启，仪表视图将切换为智能驾驶辅助视图，场景切换为跑道、导航相关图标同步切换为飞机模型，为驾驶再添乐趣。

此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能。

别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

新车配备自研奥特能八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等技术。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，并优化冬季续航表现。

奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重技术，能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4在上市前，历经了上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过360万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度。

在智驾科技方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现更加智能的驾驶体验。其中，“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，别克ELECTRA E4凭借轿跑造型、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。