6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，新车共推出2种动力、8款配置车型，所有车型相比预售价下调1万元，其中DM-i版本有110km和150km两种纯电续航版本，售价为15.98-18.98万元，110km版本相比老款车型指导价下调了8千元，150km版本加入了FSD悬架，也算是一种底盘升级；EV版本有520km和605km两种续航版本，售价为16.98-20.98万元，入门版价格相比老款下调1.7万元。
同时为用户准备了2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼，让冠军产品惠及更多用户。
设计更加的“海洋网”
作为新能源汽车领导者，比亚迪持续引领新能源汽车市场的蓬勃发展，而宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，也是比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。
作为改款车型，宋PLUS冠军版换装了海洋美学设计前脸，与海豹一脉相承，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。
而DM-i车型和EV车型在进气格栅上有所区别，前者为横辐条无边界样式，后者为全封闭样式设计，两车均保留了大尺寸导风口以及底部的进气口样式，此外车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样。此外，新车型全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色，另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。
内饰变化细微，但配置有所增加
内饰方面，大体上使用了现款的布局，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、可旋转悬浮式中控屏、一体式双拼色座椅，得车内科技氛围十足，同时新车还采用了海豹同款的水晶电子挡杆，档杆周围的布局也更紧凑和精致，车辆还配备有DiPilot智能驾驶辅助系统、360*高清透明全景影像系统和APA自动泊车，智能化程度也有所提升，方向盘上的品牌LOGO也由宋字样更换为BYD字样。此外EV版高配车型还会配备副驾智能交互式面板。
汽车网评：FSD可变阻尼减振器和双电机四驱是亮点
动力方面，宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，八合一驱动电机最大功率145kW，配备18.3kWh与26.6kWh刀片电池组，配合热泵空调，其NEDC工况续航里程分别为110km与150km，亏电百公里油耗仅4.5升。悬架方面，两车均采用麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的悬架结构，另外，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，以提升其行驶品质，后续还将提出双电机四驱版本。
宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。
宋PLUS系列一直都是新能源SUV中的销量王者，此次宋PLUS冠军版在设计方面有着较大改变，同时在重要的纯电续航方面也有着提升，从产品力来说竞争力无疑更强，当然它注定是爆款，这个毫无疑问。
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