在热衷于自驾旅行的欧洲地区,旅行车是十分热销的车型,因此,欧洲汽车品牌都在不遗余力推出旅行版车型。前段时间,欧洲德系奔驰刚刚推出了全新的奔驰E级,不久后,基于该车型打造的旅行版也露面了。
近日,奔驰官方发布了一组全新奔驰E级旅行版的官图。新车将会在今年第三季度率先在海外市场上市,有望于今年年底或2024年初以进口的形式引入国内市场。
从发布的官图来看,全新奔驰E级旅行版基本延续了三厢版车型的设计。新车前脸复古的“花生眼”大灯,点阵式装饰的多边形中网设计,都跟三厢版车型如出一辙。
最大的区别就在侧面,E级旅行版B柱往后的车顶线条更加缓和,尾部也更加圆润,打造出旅行车的尾箱造型,新车也采用上了短前悬长后悬的设计,视觉上更显动感。车尾部分,除了旅行车的尾箱设计外,其余带奔驰车标的尾灯设计、双边双出的排气布局,都跟三厢版车型没区别。
内饰部分,新车依旧保持跟三厢版一致,平底多功能方向盘、悬浮式独立液晶仪表、中控显示屏+副驾娱乐屏双联屏设计,营造出科技豪华氛围感。新车也将会搭载MBUX系统,满足人机交互和娱乐等功能。
动力部分,新车将会提供给有2.0T汽油发动机+48V轻混和2.0T柴油发动机+48V轻混两种动力系统选择,最大功率分别为150kW、145kW,最大扭矩分别为320N·m、440N·m;此外,E级旅行版还会推出插混车型,采用2.0L发动机+电机的插混系统,最大功率230kW,WLTP纯电续航里程超100km。
重点是,新车还将配备空气动力悬挂和后轮主动转向系统,相信在舒适性和操控性上都会有更出色的表现。
在国内,奔驰E级三厢版车型一直保持着不错的市场销量成绩,今年以来,E级月均销量也都维持在1万辆以上,出色的市场表现,也能够快速的提升全新E级和E级旅行版的影响力。
不过,自全新E级亮相后,新车的头灯和尾灯的设计引起了不少人吐槽,如今,E级旅行版又是基于这套设计而来,可能会很难从设计上获得大家的认可了。另外,国内对旅行车本就热情不高,加上全新E级旅行版进口车的价格更高,所以,E级旅行版要在国内打开市场并不容易。
最后
总的来说,虽然设计上不能满足大众的审美,但奔驰还是那个拥有超100年历史和大量用户基础的豪华车企,其潜在用户的心应该不会是那么容易动摇的。就像臭豆腐一样,喜欢的不管怎么样都喜欢,不喜欢的做成什么样都不会喜欢,所以,全新E级旅行车自然也会有属于自己的那份市场份额。
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