MG7用实际销量，告诉名爵陆家俊：想进入细分市场前三很难

作为一家有着百年历史的汽车品牌，MG名爵自2005年7月被南京汽车收购后，基本上变成了一个自主汽车品牌。如今隶属于上汽集团，原因是在2007年南京汽车集团又被上汽集团所收购。

真正让国内消费者了解名爵品牌，在我看来应该是在2017年主打运动的全新名爵6上市。

虽然这款车在外观设计上高度模仿了马自达，尾部的设计也跟奔驰很接近，但整体看上去确实很漂亮。随后名爵又推出了名爵5、ZS以及MG领航、名爵HS等一系列新车，在国内市场开始逐渐发力。

不过很遗憾，除了售价相对比较便宜的名爵5、ZS等车型在销量上还算是说得过去，其他车型市场表现都很一般。特别是MG领航、名爵HS等售价相对比较高的车型，销量更差一些。

去年9月，名爵推出了全新的紧凑级纯电动车型MG MULAN，新车同样也是主打运动性能。从这款车上市半年的市场表现来看，销量依旧惨淡。单月销量最高的月份是今年1月，卖出了1098辆车，4月和5月销量分别是330辆和398辆。

基本上可以判定，在国内新能源车市场MG MULAN是一款失败的车型了，即便是在欧洲MG MULAN有着不错的销量。

既然搞新能源不行，那就还得从燃油车市场下功夫。今年3月，名爵旗下中大型轿车MG7正式上市。新车分别搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，根据动力的不同分别匹配7速双离合和9速手自一体变速箱。

作为首款悬挂了MG黑标的车型，名爵对于MG7就是很高的期望值。上汽集团数据业务副总经理、乘用车公司首席数字官张亮被问到消费者对于新能源车和燃油车的选择问题，则直言20万以上预算买其他，20万以下预算买MG7。

关于MG7上市后的市场表现，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊公开表示，对MG7销量充满信心，因为MG7自身的产品力相比其他传统燃油车很有优势，相信今年有机会冲击细分市场的TOP3。

确实，就车辆本身而言，MG7不仅有着优雅时尚的外观设计，6.5秒的零百加速也让它有着同级别车型中出色的动力表现。

看了一下名爵在5月的销量数据，MG7是目前名爵品牌销量最高的车型，5月卖出了4036辆。

但是，在国内中型轿车领域，MG7销量就显得比较惨淡了，只排到了第17名。与凯美瑞、帕萨特和迈腾这些同级别、月销过万的传统燃油车销量差距甚远。

甚至，还不如全新红旗H5的销量高。

综合来看，陆家俊所期望的MG7进入细分市场前三，真的很难。如果下半年MG7在销量上没有大的突破，关于张亮所说的MG黑标将与高端合资品牌一较高下的愿望，恐怕也很难实现。

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