超级增程技术开路，深蓝S7正式上市，14.99万元起售

6月25日，深蓝汽车旗下第二款车型S7正式上市，有纯电、增程两个版本，其中增程版有3款车型，售价区间为14.99万-16.99万元；纯电版有2款车型，售价区间为18.99万-20.29万元。深蓝S7将于6月30日开启全国交付。

四大核心优势

深蓝S7有长续航、超静享、低能耗、真安全四大核心优势，而这些都是与消费者日常用车密切相关的。

深蓝S7增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度。

同时还拥有最高200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。按照多数消费者日常的通勤距离，仅靠电池储备的电量纯电驱动就能满足一周的通勤需求。

为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。

在“低能耗”方面，深蓝S7增程版拥有最高200km（CLTC）的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本，无论是日常上下班通勤还是高速出行，都能让用户真正拥有“一月不加油，一周不充电”的超低用车成本。

为了保障极致安全，深蓝S7搭载了iBC数字电池管理系通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控；同样环境下，其安全性表现优于磷酸铁锂电池。

高颜值、高配置

深蓝S7采用了共生美学的家族设计语言，简洁时尚的造型，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，并且其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显的提升和加强。

细节方面，深蓝S7有多处全面领先同级车型。门把手隐藏式设计，集美学和科技于一身，降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，给予用户显著的入舱仪式感。无框车门设计，提升了整体的高级感及运动感，升降之间，魅力不彰自显，同时车门旁的B柱内外板及补丁板全部使用热成型钢，碰撞安全性能、车门耐久强度及NVH性能显著提升。配备的双层隔音玻璃也实现NVH有效降低3~5dB，让用户在享受无框车门魅力的同时，也不被窗外的噪音所打扰。

通过隐藏门把手、极光腰线（冲压工艺）、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，使风阻系数低至0.258Cd（作为对比，Model Y为 0.23，宋PLUS 为0.32），达到行业领先水平，兼具美与力，为用户有效降低能耗，并提升续航里程与NVH舒适性。

并且深蓝S7在中控搭载了一块具有智能转向功能的15.6英寸中控屏，其官方称之为“向日葵屏”。这是因为其通过遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予了这块屏幕左右最大各15°的旋转功能。不仅能够为驾驶员带来更为舒适的视角，它还可以随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。

为了提高舒适性，深蓝S7在行业中首次在前排配备了双零重力按摩座椅，这对于喜欢在车上小憩的消费者来说是最大的利好，并且再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14项电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计，让用户随时随刻都能够充分放松身心。

超级增程技术加上高颜值、高配置，让深蓝S7有了成为爆款车型的前提条件，再加上14.99万元起这样的定价策略，深蓝S7势必在15-20万元价格区间掀起一场腥风血雨。