文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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对于启辰，国内用户并不会陌生，其可以算是国内比较早的合资自主品牌。该品牌诞生之后，凭借着日产的品牌和技术光环，一度在国内车市如鱼得水，取得了非常耀眼的销量成绩。以至于，启辰曾经以“东风启辰”的身份独立运营。
汽车流通协会数据显示，2023年5月份，启辰大V的单月零售销量为2840台。与上个月相比，启辰大V的销量上涨了26.44%，呈现出较高的同比增幅。
从销量规模上看，2023年1-5月份，启辰大V的单月零售销量有了明显好转。而且，2023年1-3月份，启辰大V的单月零售销量一直呈现环比上涨趋势。
当然，2023年4月份，启辰大V的单月零售销量环比下滑。但是，2023年5月份，这款车型的销量转而进入了上升通道。
比如说，2022年12月份，这款车的单月凌说销量一度突破了4000台；2023年3月份，这款车的单月销量也一度接近3000台。
我认为，启辰D60 EV的销量，应该会有更好的表现才对。希望启辰能够对这款车型加以重视，从而不断提振其销量。
启辰星是启辰以“东风启辰”身份独立运行期间推出的一款重磅车型。采用全新平台的启辰星，在国内车市推出，取得了不错的关注度。
汽车流通协会数据显示，2023年5月份，启辰D60、启辰T60、启辰T60 EV的单月零售销量分别为416台、129台、23台。
其中，启辰D60的5月份销量呈现环比上涨，至于启辰T60、启辰T60 EV的单月零售销量则环比下滑了。
本文结语：
在中国汽车产业飞速发展的时候，启辰曾经以富有竞争力的产品、正确的战略决策取得了让人瞩目的成绩。
但是，从如今的销量表现来看，启辰的表现，显然不如往昔。不得不说，这是一个颇为遗憾的消息。
不过，我认为，市场竞争激烈、变化波谲云诡，品牌经历阵痛期，也是比较正常的事情。希望启辰快速度过阵痛期，获得更好的市场发展前景。
最后，本文涉及到的销量数据均来源于汽车流通协会，仅供参考。
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