全新埃尔法已经在国内上市了，售价89.90-90.90万元。但是它在日本的价格是很便宜的，有多便宜超乎你的想象。近日，一位网友在网上晒出了在日本买全新埃尔法车价格表，这张购车单据上显示，新车算上当地的消费税之后，合计提车价为923.078万日元，约合人民币46.38万元，这位网友表示该车订单为高配版本，如果是标配车型的话，售价仅合人民币32万元左右。网友表示，4月份预订，等待了2个半月提车。
日本市场 32万 VS 中国市场89万，丰田打的一手好算盘！难道丰田有这么高的品牌溢价吗？难道中国品牌没有同类型的替代产品吗？
肯定不是！看到埃尔法在日本的售价，很多网友说，这不就是GL8在国内的售价吗？这两款车应该是拥有差不多用户体验的吧，国内居然炒到80~90万，据说还要加价，这简直是笑话。没错现在全网都知道，埃尔法就是智商税，就是不值。
但为什么丰田还要在中国市场卖这么贵呢？有丰田的原因，也有中国用户的原因。从丰田的立场看，能卖高价当然不卖低价，埃尔法本来也不是追求销量的车，在国内还有国产赛那，国产格瑞维亚。有这两款车销量好就行了。
丰田已经把埃尔法包装成土豪专属，成功的象征。就好像钻石=爱情，结婚一定要买钻戒一样，一个不起眼的小石头，也能卖上万。
另一个原因则是中国消费者的购车心态，虽然汽车工业已经发展百年，目前在中国，拥有一辆汽车已经不是太难的事情了。但是在很多人看来，汽车依旧是身份和地位的象征。能坐在埃尔法后排的，不是娱乐大明星，就是商业大老板。
或许这种购车的心态，在过去20年后，回过头来看看，自己都觉得很好笑。但是在当下，依然还是有很多人执迷不悟，被虚荣心蒙蔽了双眼。
中国品牌车型有没有可以取代埃尔法的呢？有，当然有！而且还有很多，比如说腾势D9，传祺M8，红旗HQ9，岚图梦想家，都是主打豪华的，而且腾势和传祺还都是主打新能源的。不但更省油，而且车内的NHV表现也更好。可以说从乘车体验上来看，埃尔法还不如中国品牌。
埃尔法的这种价格不合理的现象，什么时候会消失呢？我觉得也很快了。一方面是用户的需求正在发生变化，当他们体验过新能源MPV，再来体验丰田混动的之后，肯定会有越来越多的消费者觉得买埃尔法就是智商税，买埃尔法是不值的，毕竟富豪的钱也不是大风刮来的。
另一方面，国产的新能源MPV越来越多，理想汽车，小鹏汽车的MPV也要快推出了。这两款纯电动MPV据说会特别高端豪华，都是纯电车型，性能表现也会更好。让用户了解了中国品牌车型之后，买埃尔法的人会越来越少。
最后就是用户的购车心态会更加理性，汽车就是交通工具，它不能代表什么。钱可以买钻戒，但买不来爱情。一样的道理，车能给你带来面子，但真正的成功不是靠面子，而是辛苦的工作和诚信的经营。当用户理解了这层意思之后，埃尔法的价值体系就会崩塌了。
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