一直不官方降价的马自达品牌，如今也是彻底扛不住了。所以新款，2023款马自达3昂克赛拉上市之后，比老款的官方指导价格就有了不同程度的下降。
月30日，2023款马自达3昂克赛拉正式上市，起售价为8.99万元。最高直降3万元，甚至于2.0L+6AT的起售价格也控制在了10万元以内。看看现在Ta的价格，那么Ta现在估计都不如一台同级别的国产车了。所以这个价格一出，整个汽车圈都震惊了，毕竟马自达曾经是一个官方表示不会加入价格战的车企，虽然定位不算大众，但是必须承认Ta的价格还是相当坚挺的。而坚挺的背后，就是因为马自达惯有的理科概念，固执地为了出行者考虑。
可是从2022年开始，马自达的这一套“处事理论”明显不灵了。在新能源车的强烈冲击之下，曾经能够达到月销过万的成绩，如今只能是每个月保持在4000台左右的平均水准。而到了2023年，更是销量直接崩盘，居然4月份的销量只有1236辆。这说明，如今马自达的销量扛手都没有人买了，除了降价，似乎没有别的立竿见影的办法，毕竟当下，活下去才是硬道理。
当今是一个谁都不能否认的电动化时代，新能源车型的不断渗透，对于燃油车的打击非常大。但是从降价以后的马自达3昂克赛拉看来，Ta的产品力还是有的，外观既然是年度改款，那么也就能看得出来是没有什么差别。最大的差别，就是年度改款的产品当中增加了一个2.0L的AT质臻版车型。Ta搭载的肯定是2.0L自然吸气发动机，匹配的是6AT变速箱，目前售价为12.29万元。配置上则配备了LED日间行车灯、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、自适应远近光灯、全速自适应巡航以及车道居中保持等辅助功能。
其他的属于原来的版本，只是在各种不同的版本上面有不同的配置表现，至于内部的硬性配置都是一样的。动力方面，新款马自达3 昂克赛拉仍然提供1.5L和2.0L发动机可选。其中1.5L发动机最大功率86kW，峰值扭矩148N·m，2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，均配备6挡手自一体变速箱。
看到现在的马自达3昂克赛拉的各种配置表现，其实Ta如今的价格，就是为了和油电同价的新能源产品一个价格。2.0L入门版车型的售价为9.99万，不到10万，颇有瞄准秦PLUS DM-i（9.98万起售）的意思。
鬼斗车观点：马自达都降价了，可以看得出来这个燃油车的市场到底有多么悲惨，不仅仅是马自达，其他的燃油车也都受到了严重的冲击。不过这并不能代表燃油车就彻底没有市场了，毕竟燃油车尤其是马自达能够带来的驾驶感受，加上完全没有续航里程焦虑压力的出行，只要是价格合适，说实话是可以入手的。
总的来说，通过这一次的静态体验来看，我觉得2026款岚图梦想家在同级车型中，都有着可圈可点的优势存在，说实话，无论是它的空间表现，还是科技配置等方面，这款车都有着非常不错的竞争力，据悉，该车也将会在9月份正式上市，那么你认为它的价格会在多少合适？欢迎在评论区留言讨论。
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