18.28万起，全新英仕派如何满足用户“三要”需求

近期全国大部分城市持续高温，即便是依偎在京杭大运河旁边的乌镇同样闷热难耐。但是在进入乌镇后，映入眼帘最高频的内容则是“妙不可言”，这到底是为什么？原因就是东风Honda旗舰轿车全新英仕派在这里上市。

全新英仕派不仅外观上进行了新生重塑，还首次推出了e:PHEV插电混动版本，而18.28万元-25.88万元的官方售价引发现场掌声时候，终于明白场外“妙不可言”的含义。正如全新英仕派品牌主理人杨忠华对“妙不可言”的诠释：“谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，妙不可言。”

造型进化，旗舰气质独树一帜

当前，越来越多的新车都无一例外的走上了同质化的路线，尤其是在设计上失去“自我”，呈现出“千篇一律”的模样。全新英仕派外洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的优雅气质，显从容之姿、内修通达之智，完美融合前卫设计与卓越品质。尤其是其宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，呈现精悍动感美学格调，好看、好认、不从众。

新车长宽高为4979*1862*1449mm，轴距2830mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积领先同级。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，仿佛身后就是云端。

此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，打造极富科技感的智能座舱交互体验。

可油可电，20万级新能源最优解

全新英仕派除了提供搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m的燃油版本之外，还首次推出e:PHEV插电混动版本车型。杨忠华表示，推出新能源车型并不与燃油车相冲突，双线并行更是为了满足更用户更多需求。

作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感，打造更平顺、更舒适的驾控体验。

智能进化，成为最懂你的灵魂伴侣

科技进化，智能重构。全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，重塑智慧出行新体验，真正做到“让智能服务于人”成为“懂你一切的灵魂伴侣”。

全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主动关怀，激发感动的引擎。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

由此可见，作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派以更优雅的设计、更全面的动力和更贴心的智驾，开创B级车市场的新流派，全面展现东风Honda电动化转型的坚定决心。我们也相信，全新英仕派也将开启东风Honda下一个750万用户的新开端。