广汽在纯电领域做了很多，卖了很多，但大多是供给了专车市场。他们似乎并不满足只在这一个领域里有所建树，他们希望能够有更多的产品，来丰富自己的产品线，拓展更多的细分市场。昊铂GT就是他们寄予厚望的一款新车。21.99万元的起售价，算是比较合理的。如果想要那个很帅的剪刀门，最低需要24.59万元。倒也还能接受。
入门版车型的配置水平已经非常可观了。大部分的舒适性配置都能见到。比如大尺寸的中控屏、液晶仪表、8155的芯片等都是标配。基础的L2级别驾驶辅助能力、6气囊、前后的雷达、全景影像，这些帮助车主更安全得驾驶车辆。同时无框车门、隐藏式车门把手，展示个性的东西也没落下。简单来说，除了剪刀门没有，其他基本都齐全了。不是很喜欢太张扬的这个版本就足够了。
这个版本其实最大的意义在于它给了剪刀门和电动尾翼，这两个东西实在是太帅了，除了这个版本之外，就只有顶配了，那玩意儿实在太贵没意思。其他的配置增加就显得没那么有意思了，算是一种附带的感觉。
如果对剪刀门这些不感兴趣，那么可以选择加2万块钱，买一个更大电池的版本，续航里程有所增长，而且支持换电。
在换电版本的基础上增加2万元，就能获得更强大的电机，同时电池增长到80.1kWh，而且支持800V的快充。配置的增加其实不多，主要就是三电的系统。但是目前来说，这个版本的用处没那么大。800V的充电站太少了。
顶配车型，增加了一些豪华型配置，同时剪刀门“限时返场”，而最重要的，应该是一套驾驶辅助系统，带有三个激光雷达。
昊铂GT从名字上就能看出，他是想要定位比较有个性的轿跑类车型。而从车身的造型上来说，也确实是这样的。前脸还能看到一些广汽埃安其他车型的影子，但各方面的造型和设计来说，确实比较个性化。
鸥翼门是它的标志之一，也是我们推荐次低配的最大理由。车侧尾部的溜背设计，看起来非常有运动感。如果再加上可以电动展开的尾翼，那将会是绝杀。
车尾的设计就显得稍微有些平庸了，除了尾翼之外，尾灯用了点断式的布局，底部做了扩散器样式的护板，当然没有排气管，但是做了类似排气的效果。
内饰没什么新意啊，就是当下流行的极简风，中控一块大屏，其他按键基本没有。仪表的位置可能需要适应一下，但坐在驾驶员位，视线正好可以一直向前，避免了低头看仪表的情况。
昊铂GT的造型确实给我们留下了很深的印象，在这个价位下，要想买一台这么有个性的轿跑车型，可不太多见。而且并非顶配车型才有剪刀门，这点就很合理。所以我们建议选择560七翼版，不到25万的价格还算能接受。当然只是想要一个低调一点的普通版本，那么选入门版就行了，一下子省几万。
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