7月5日，理想汽车官方发文称在北京交付中心完成了第40万辆车的交付。至此，理想已经成为国内造车新势力车企中，最快达成40万辆交付的车企。
值得注意的是，完成40万辆的交付，理想汽车用了42个月。但是从30万辆突破到40万辆，理想汽车用了不到4个月。在刚刚过去6月，理想汽车月销量突破了3万辆，创下了造车新势力车企和理想汽车自己最高的单月销量。
在车快评看来，恐怕在今年年底之前，都不会有第二家造车新势力车企能够达到月销量3万辆的成绩。
我始终认为，理想汽车能够取得今天的成绩，与已经停产了理想ONE有着很大的关系。如果没有理想ONE的热销，为理想汽车打下了良好的品牌和市场基础，那么很有可能也就不会有现在的理想L9、L8系列车型。
虽然理想ONE的停产，对于20万理想ONE车主来说不是一件好事情，但从理想汽车长远的发展来看，必须要这么做。
如今，已经成为造车新势力车企名副其实“老大”的理想汽车，也没有忘记这20多万理想ONE车主。
近日，理想汽车官方还发布了理想ONE最新的OTA升级公告，升级的内容包含智能座舱和智能驾驶两个方面。
智能座舱方面，新增加了任务大师。升级后用户可以自定义产品功能组合，能够实现座椅、驾驶和灯光十余个领域的功能联动。携带钥匙离开车后，车辆电源也不会关闭，空调和娱乐系统仍然可以正常使用。
智能驾驶方面，新增加了车道偏离辅助。当驾驶员分心导致车辆偏离时，“纠偏模式”下系统将自动纠偏，帮助车辆保持在当前车道。
还有，OTA升级后车辆的货车避让能力将会增强。在导航辅助驾驶下，进入匝道速度也得到了提升，减速也会更加的线性，更符合驾驶员的驾驶习惯。
停产后的理想ONE现在二手车保值率怎么样？在二手车交易平台上车快评看到，一辆2020年6月上牌的白色零过户的理想ONE，行驶了16.38万公里，车况原厂原漆，现在的售价为17万元，新车的官方指导价是32.8万元。
你觉得这个保值率怎么样？
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