很多品牌都说自己上市即“爆款”!可是真正能够做到的却少之又少,比如理想汽车上市一年总共交付了32624辆汽车,极氪汽车上市一年总共交付了45481辆汽车,确实在短时间内获得了大量消费者的认可,说它们是“爆款”也无可厚非。但是它们的起量速度却不及深蓝汽车,深蓝汽车从2022年7月份开启交付到2023年6月份正好交付满一年,一年总共交付了68714辆汽车,是理想汽车的两倍多,比极氪汽车多了2万多辆,更好地诠释了什么是上市即“爆款”!
深蓝汽车在今年6月交付了8041辆汽车,环比增长14.5%。当然,这些销量大部分都是深蓝SL03的,毕竟深蓝S7是6月30日开启大规模交付的,这就意味着,整个6月份,它只交付了一天。今天,我们就来看一下深蓝S7的实力。我个人觉得,深蓝S7的市场前景要比深蓝SL03更加宽广,因为它是一款SUV,而且是中型SUV。众所周知,现在的消费市场很偏爱SUV,相比轿车,SUV的视野更加开阔,通过性更加出色,后备厢的实用性也更强一些,这些因素都助推了SUV的“水涨船高”,深蓝S7成为“爆款”车型似乎是一件顺理成章的事情。
外观设计上,深蓝S7在保持动感时尚的设计风格的同时,还做到了接近0.618的黄金分割比例,它的高宽比为84.2%、高长比为34.2%,几乎达到了最佳车身体态,在大幅提升驾控质感的同时,还让造型设计极具前瞻性,它的狭长大灯组位于前包围和引擎盖之间,两侧进气口采用了“风刃”造型,再配合封闭式前格栅设计,让整个前脸散发出一种“卓尔不群”的气质。
深蓝S7的车侧姿态前高后低,营造出一种俯冲感,隐藏式门把手和低风阻轮圈又能降低风阻、降低能耗,和车身颜色一致的刹车卡钳也显得十分个性。值得一提的是,它的235/55 R19英寸轮胎是全系标配,轮胎品牌源自马牌,主打静音舒适。尺寸上,深蓝S7的长宽高分别为4750*1930*1625mm,轴距为2900mm,定位中型SUV。
车尾部分,贯穿式尾灯、前后流水转向灯、萤星呼吸灯等配置尽显科技美感,而且它的品牌LOGO也能发光,整个车身设计让人印象深刻。
深蓝汽车的优势之一是售价合理,S7也不例外,它的价格范围在14.99-20.29万元之间,既有增程式车型,又有纯电版车型,消费者的选择性很宽泛。那么,它的动力系统怎么样呢?
先说增程版车型,该车搭载了一台175kW/320N·m的后置电机,实测7.6秒就能完成零百加速,动力输出并不弱,基本上可以媲美合资品牌主流的2.0T高功率发动机。它的WLTC综合油耗最低可达0.86L/100km,最低荷电状态油耗为4.95L/100km,即使电池馈电,燃油经济性也要比同级的燃油SUV更好一些,可以充电,也可以加油,续航无忧,告别焦虑。续航方面,它的CLTC纯电续航里程为121公里和200公里,CLTC综合续航里程最高可达1120公里。增程器是1.5L四缸发动机。
纯电版车型的后置电机分为两种调校,一种是160kW/320N·m的账面数据,一种是190kW/320N·m的账面数据,零百加速时间分别是7.5秒和6.7秒,CLTC纯电续航里程分别为520公里和620公里。深蓝S7推出的5款车型都支持快充模式,0.5-0.58小时就能把电量从30%充至80%。底盘部分,前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,“四轮独悬”是同级车型主流的悬架结构,这一点,深蓝S7并没有“拖后腿”。
深蓝S7的内饰设计既有豪华感,又有科技感,AR-HUD抬头数字显示、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副驾超感智慧屏和液晶仪表盘能够实现“四屏联动”,高通骁龙8155芯片又能为系统的流畅度保驾护航,所搭载的Deepal OS系统支持卫星导航(内置高德地图)、AR实景穿越导航、手势控制、面部识别、四音区语音识别控制、车联网、手机控车和OTA升级等,车机系统十分智能。
配置上,别的不说,就来看一下14.99万元的标配车型,胎压显示、内置行车记录仪、驻车雷达、360度全景影像、180度透明底盘、定速巡航、无框式车门、无钥匙计入/启动、对外放电、LED大灯组、全景天窗、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、皮质多功能方向盘、皮质座椅、8喇叭(其余车型是14喇叭)、自动空调、车内PM2.5过滤装置等都配齐了,14万多就有百万享受。
深蓝S7采用了5座布局,“大5座”的好处就是既能保证后排空间的宽敞度,又能保证后备厢的实用性,而不是强行在后备厢内塞进两张座椅,强制“7座”,这种7座车的第三排座椅只能应急,倒不如直接设计成5座,让车内空间的各部分“各得其所”。
综合来看,深蓝S7的产品力很均衡,价格也很合理,再加上有长安汽车背书,它能迅速起量似乎一点也不奇怪。我想说的是,深蓝SL03能够上市即“爆款”,更具发展潜力和市场前景的深蓝S7又怎会平庸呢?还是很期待它的市场表现的。最后,对于深蓝S7,您有什么看法?可以在留言区评论一下。
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