雪佛兰新开拓者直降6.5万撕下合资遮羞布，汉兰达你跟不跟

合资大7座SUV的价格门槛，现在由雪佛兰来守护！

两三年前，你觉得不加价的丰田汉兰达就已经很香了，最近才发现23万的福特锐界L也不错，但现在雪佛兰新开拓者才真正让人要起立鼓掌——超5米车长、2863mm轴距，都已经是中大型SUV的体量，但这次雪佛兰把新车价格直接拉到20万以内，同级别合资产品里，也就披着福特外皮的领裕可以靠香蕉车的身份叫板。

19.49万起的新开拓者，也就是2/3个汉兰达的价钱，现在已经可以买到中大型合资主流七座SUV，这个月买还有5000元贴息、最高8000元置换补贴和户外野营套装，你还要什么自行车？

这次雪佛兰不仅是在定价上一步到位，把新开拓者的价格直接打了6万多下来，同时更治好了我的选择困难症。

以前开拓者除了有五座、七座，还有各种配置版本琳琅满目，产品线上七八个选项。现在买新开拓者不纠结了，就四个配置，全部标配七座，全家出行三排座椅随便坐，而且2.0T+48V轻混也是全系标配，搭配成熟的9AT变速箱，不仅零百加速都是8秒多，WLTC百公里油耗最低也只有7.47升，可以算得上“少吃快跑”的典范。

而且这次雪佛兰给出的四个车型配置也很好选：两款四驱车型的价格都是26万多，白夜版就是在RS版本基础上增加珠光白车漆，黑白撞色更有型，喜欢的话还真不在乎添2000块买个开心。

如果作为普通家用的选择，两驱车型其实也完全足够应对绝大多数场景，型版和霆版在这个价格上都可以闭眼入。

当然作为同款老车主，驾仕派更推荐新开拓者Redline霆版，虽然价格一口气添了3.5万，但体验升级真不少。不仅Redline运动套件个性十足，20寸轮毂也更大气，还有环车影像、AEB、自适应远近光、感应雨刮，以及车道保持、并线辅助、倒车车侧预警这类主动安全配置。另外真皮加热方向盘、前排座椅加热、副驾电动调节、后排电动放倒、车内氛围灯、手机无线充电、车载空气净化器这些也都没有花活，每一项都很实用，所以这些多花的钱一点买不到吃亏上当。

当然，如果就着这不到20万的预算去买最低配的型版，雪佛兰给你的也不是清水房，8英寸全彩液晶仪表盘、10英寸触控液晶屏和OS小雪智能车联系统都是标配，Apple CarPlay、百度CarLife和科大讯飞智能语音识别功能也都有。电动尾门、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、全景天窗、分区自动空调这些舒适性配置也全部配齐，用车体验不会丢份。

驾仕总结

中国车市是最残酷的绞肉机，没有三拳两脚的真本事，那就跟菲亚特、铃木这些品牌一样只能回老家蹲着。

但作为中国的消费者来说，又是很幸福的，起码在这一轮轮的惨烈市场竞争之后，已经是大浪淘沙的平稳局势。现在我们不仅在汽车年产销量上已经完全取代美国曾经的霸主地位，大多数车型在国内的定价也是全球最低的水平。就像雪佛兰这种美国国民品牌，开拓者在当地价格要4.3万美元左右起步，以现在的汇率来算已经是31万人民币，而雪佛兰这回直接拿出19.49万起的定价，真在全球都打着灯笼找不到。

能够放低姿态，一方面说明雪佛兰对中国消费者的诚意，通过扎根国内的产业链布局，降低成本的同时也让利于用户。另外我想大家也能看到合资品牌现在的压力，随着中国车企的全面崛起，虽然走向全球的步伐被各种因素干扰，但在国内的销量增长却是实实在在影响到原有势力的基盘，无论是丰田、本田、日产，还是大众、福特、雪佛兰，都需要以更务实的态度，正视来自中国本土汽车品牌的挑战。

只能说，雪佛兰用19.49万起的新开拓者先丢出了王炸，至于其它合资品牌敢不敢跟牌，也许就决定了未来中国车市的台桌上，还有没有他们的位置。

文｜Louis

图｜网络