汽车市场上很多车型的销量不行，但是为了品牌的发展，它们依旧在不断推出新车型。比如知名度很低的创维汽车，这个品牌大多数消费者都没有听说过，可是创维依旧在不断推出新车型。创维EV6早已经上市，最近创维汽车又为创维EV6添加了全新的版本，这一款新车名为文旅-智达版，官方指导价23.98万元。今天我们就来看看创维EV6这款全新的配置，能不能吸引消费者的视线。
首先需要注意，虽然创维EV6文旅-智达版是一款新车，可是这款车型并没有采用全新的外观设计，而是采用了与旧款车型完全相同的设计风格。我们可以看到创维EV6文旅-智达版整车采用比较简约时尚的设计风格，潮流气息还算浓郁。可是仔细观察，就会发现这款车虽然看起来比较简约，但整车采用了很多明显的线条，营造出较为明显的立体感。
从前脸去看，创维EV6文旅-智达版采用了分体式头灯组，头灯的边框非常凌厉，虽然与其它全新的新能源车型相比，其灯组造型中规中矩，可是看起来也足够精致。不过在我个人看来，创维EV6文旅-智达版采用的全封闭式格栅并不算美观，给人一种单调的感觉。虽然创维EV6文旅-智达版采用贯穿式的黑色饰条连接两侧导流槽装饰，可是看起来并不时尚。
从车身侧面去看，创维EV6文旅-智达版使用了贯穿式腰线装饰，不过它并没有太多其它装饰，传统的车身造型给人落落大方的感觉。相比之下，市面上很多采用悬浮式车顶、隐藏式门把手的车型无疑更具潮流气息。好在创维EV6文旅-智达版的轮毂造型还算不错，双拼色的设计兼顾了运动气息与精致气息。至于车尾位置，我们可以看到这款车型采用了贯穿式灯组，灯组内部细节也不少，可是相比潮流车型的尾灯组设计，这款车的尾灯略显笨重，看起来并不时尚。
总之创维EV6文旅-智达版虽然是新车，可它采用旧款车型的外观设计，与现在全新上市的一些车型有一定区别，看起来并没有太多潮流气息。好在其内饰设计还算不错，并且还采用了较多仿木纹装饰，能够让消费者感受到一些潮流气息。当然，这款车型也是“可远观不可亵玩”的车型，当你在座舱内部，伸手感受周边材质，就会发现它采用了较多硬塑料材质，并不能给消费者太多舒适的感觉。而且在做工方面，创维EV6文旅-智达版的表现也不是很优秀，很多地方的缝线歪歪扭扭，接口宽窄不匀。此外，创维EV6文旅-智达版虽然配备了大尺寸中控屏，可是该车型虽然搭载了主流的科技智能配置，可是各种配置使用起来也并不流畅。
动力系统方面，创维EV6文旅-智达版也和其它配置版本一样，采用纯电动力，相比竞争对手，它的最大功率150kW，峰值扭矩则是320N·m，处于主流水平。但是让消费者难以接受的，是创维EV6文旅-智达版的纯电动续航仅有410km（CLTC标准工况），与其相比，市面上大多数20万元级别的纯电动车型纯电动续航里程已经超过500km。
综合来说，汽车市场上从来不缺优秀的车型，可是很多时候一些车型的价格太高，普通消费者没有足够的经济实力购买。而现在汽车市场竞争压力太大，所以很多汽车品牌都开始下调旗下车型的指导价，在这种情况下，创维EV6文旅-智达版官方指导价23.98万元，就给消费者带来一种“德不配位”的感觉。与市面上的竞争对手相比，创维EV6文旅-智达版产品力、知名度都比较差，价格还偏高，所以在我个人看来，虽然创维EV6文旅-智达版全新上市，可是它依旧难以得到消费者的关注。
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