国内很多新能源品牌都是走的高端路线，生产的车型价格相比燃油车贵不少，主要因为电池的成本比较高。不过，相比燃油车，新能源车的相关配套设施跟不上，便捷性方面不如燃油车。等再过几年，充电桩普及之后，新能源车或许就能代替燃油车了。
国内的新能源车价格已经很贵了，国外的新能源车来到国内价格只能更贵一些，比如今天要说的这款车，它就是路特斯ELETRE。很多人应该没听说过这个品牌，这是英国的跑车品牌，生产的新能源车自然也是跑车，新车的起步价格就要82.8万，有着650公里的续航，一起来看下新车。
外观方面，新车在设计上和国内的很多新能源车不同，起码风格上不一样。前脸部分，造型看起来像是跑车，但配备了进气中网，主要为了帮助散热。隐藏式气道设计上也符合空气力学，前唇也很突出，高速行驶下可以为车身提供向下的压力。新车灯组的造型比较犀利，位置在引擎盖两侧。
侧面来看，新车采用了双色车身，营造出悬浮式车顶的视觉效果，车顶线条平直流畅，保障了内部的乘坐空间。新车采用双腰线设计，并且是上扬的趋势，突出运动感。门把手做了隐藏，一体感很强，底部的轮毂为Y字造型，内部还有红色卡钳，动感十足。尾部内凹的设计形成了两个气道，符合空气力学。下包围处还设计了扩散器，上面有扰流板，灯组也是贯穿式设计，细节方面，新车处处都能体现出跑车的设计风格。
内饰部分，和大部分跑车不同，新车内部的设计简洁大气，突出了一种高端感。为了提升新车的性能，内部很多材质用到了碳纤维材料，还有一些真皮覆盖在车门和车顶处。方向盘也是皮质材料包裹，并且为常见的两辐式设计。科技方面，这款车有一块12.6英寸大屏幕，而且是窄边框设计，相当耐看。内部可以显示车辆的各种信息，也有一些娱乐方面的软件。此外，29英寸的AR HUD视觉系统让人惊喜，算是对中控大屏幕的一个补充。
动力方面，新车前后均配备电机，有两个版本可选，分别是S+和R+，功率分别是612ps和918ps，扭矩分别是710N·m和985N·m。性能很强大，零百提速时间控制在4.5S和2.95S，续航分别是650km和560km，支持快充。
总的来说，这是一款具备跑车性能的城市代步车，内部的配置丰富，不输给国内高端的新能源品牌，加上新车性能 ，80多万的售价也值得，喜欢的可以关注下。
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