汽车市场中50万级的车型大多是传统豪华品牌，虽然选择较多，但新能源品类较少，高端新能源车型的可选择性更是不多。理想L9自曝光以来一直有着极高的关注度，基于NT2.0平台打造的蔚来全新ES8，与理想L9形成直接竞争。
外观
蔚来全新ES8采用最新X-Bar家族式设计语言，新款更加简洁明快。新车配备分体式大灯，并在车顶配有瞭望塔式激光雷达和两个摄像头。车侧采用了更平直简洁的线条；前翼子板加入后视摄像头；尾部的贯穿式灯组，整体造型与保时捷Cayenne有几分相似，给人一种从容稳重的感觉。新车的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距达到3070mm，新款的车身更大、更低趴，身躯庞大，车身姿态饱满有力。同时，双色车身设计配合大尺寸轮毂，加之红色卡钳点缀，继续强调运动气质。新车提供星辰绿、曙光金等在内的7种车身配色，加上隐藏式门把手、电吸门等，尽显高端属性。
理想L9采用了更加流线型的外观设计，整车线条流畅优美。“星环式”日行灯拉宽了整个前脸的视觉感，全LED大灯组与前保险杠融为一体，可谓将简洁一词展现得淋漓尽致。隐藏式门把手、电吸门以及便捷上下车模式等细节，也为其豪华性加分不少。理想L9也提供7种车身颜色，其中紫色、绿色和蓝色则需要1万元选装，电动踏板也需加价1万元选配。车身的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距达到3105mm，相比全新蔚来ES8还是要大上不少的。
动力
蔚来全新ES8搭载了双电机四驱系统，最大功率达到了480kW，峰值扭矩高达850N·m，0-100km/h加速仅需4.1秒。蔚来全新ES8提供75kWh的标准续航电池包以及100kWh的长续航电池包，对应的CLTC续航里程分别为465km和605km。
理想L9的四驱系统最大功率为330kW，系统综合扭矩则为620N·m，0-100km/h加速需要5.3秒。理想L9的CLTC纯电里程为215km，外加搭载的一台1.5T四缸涡轮增压发动机作为增程器，综合续航里程超过一千公里。
从动力性能上来说，蔚来全新ES8略微胜出，驾驶者可以感受到更加强劲的加速和操控性能；但在续航里程上，理想L9或许更适合带你去诗和远方。
智能科技
蔚来增强领航辅助NOP+于7月1日正式发布并开启订阅，2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8车型的首任车主，可获得2年NOP+ 免费使用权。全栈自研的BEV与占据栅格感知框架提供了更强的感知能力，ESD动态模拟显示可展示更丰富的动态模型、道路元素、周围车辆意图识别可视化等信息，并应用了全新规控模型。同时，蔚来全新ES8还配备了蔚来NIO Pilot智能语音助手以及云端互联功能，用户可以通过语音交互控制车辆。
理想L9的黑科技配置也是业内领先。首先，超智能辅助驾驶系统就是理想L9的一大亮点，新车用大量摄像头替代了毫米波雷达作为感知系统，6颗800万和5颗200万像素摄像头遍布全车，实现了360度无死角的全方位感知。其次，自主研发的底盘控制系统搭配上智能空气悬挂，能根据路面反馈自动调节阻尼，大幅提升了驾驶时乘坐的舒适性，后期还支持OTA升级，而且在乘客上下车时，车身会降低40毫米，为家中的老人孩子上下车提供了便利。
写在最后
综上所述，蔚来全新ES8和理想L9作为两款备受关注的新能源SUV，在外观、动力、智能科技和续航里程等方面都有各自的优势。无论是追求实用性和稳重感的消费者，还是追求时尚动感的年轻消费者，都可以根据自身需求，在ES8和L9之间做出选择。这场电动车新时代的巅峰对决，不仅为消费者提供了更多选择，也推动了电动车技术的进步。让我们期待这两款车型带来的更出色的电动出行体验。
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