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投靠国产品牌?奥迪将采用中国纯电技术平台

智电汽车 1362浏览 2023-07-13 IP属地: 重庆
文/修斯
随着新能源汽车行业蓬勃发展,目前很多车企都有自己的纯电平台,比如比亚迪e平台3.0、吉利SEA架构、蔚来NT平台等。奥迪作为大众旗下的豪华品牌,但在新能源汽车方面,其纯电平台一直表现不太突出。近日,有消息称,奥迪正考虑从中国车企手中直接购买电动车平台,以此提速自己的电动产品开发进程。
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奥迪的电动化转型迫在眉睫
根据奥迪官方公布的数据显示,今年前三个月奥迪在华销量为136416辆,同比下降了16%,在豪华品牌中下滑明显。2023年1月-5月,一汽奥迪和上汽奥迪共卖出8952辆纯电车型,占总销量的4%左右。具体来看,一汽奥迪卖出21.83万辆,纯电车型7451辆,占比约3.5%;上汽奥迪卖出6312辆,纯电车型1501辆,占比约23.8%。
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由此可见,在如今新能源汽车逐渐兴起,而奥迪的电动化转型并不尽如人意,多款电动车型的开发进度出现迟滞。奥迪在与对手的竞争中正落入下风,尤其在电动车蓬勃发展的中国,奥迪更急需加快电动车开发速度。
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奥迪目前没有自己专属的电动平台,而是采用大众集团品牌共用的4个电动车平台,分别是J1高性能电动平台、MEB平台、MLBevo平台和PPE平台。其中,J1平台主要用于打造高端纯电轿跑车型,如保时捷和奥迪e-tronGT;MEB平台用来打造大众ID.纯电车型入门级车型;MLBevo平台则主要用于制造燃油车型;奥迪实际上真正能大规模使用的PPE平台,工厂要在2024年底才能完工并投入量产。由此看来,目前国内高端新能源汽车市场有着许多充满竞争力的产品,奥迪根本等不起了。
奥迪将与智己展开合作
那么此次奥迪寻求中国车企帮助,会和谁达成合作共识呢?大量网友热议并推测,比亚迪e平台3.0、吉利SEA浩瀚等,此外还有长安EPA、小鹏-扶摇、蔚来-NT、广汽-AEP 3.0等是不错的选择。此后,有博主爆料称,奥迪将会和上汽智己达成合作,其表示:据从消息人士处得到的信息,奥迪会与智己在平台上合作。
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智己汽车与奥迪汽车的合作应当能实现双赢,原因首先是智己汽车属于上汽集团,而上汽本身也是奥迪的合作伙伴。两方的深度合作不会影响潜在用户的情绪和判断;其次是上汽奥迪的表现并不理想,大众奥迪和上汽集团的合作本就需要一个新的突破口,选择技术共享是一条捷径;再次是智己汽车的品牌力不够强,车辆的水平很高但销量不够高,那么再多出“奥迪师傅”这张牌之后,其品牌力显然是能够加强的。
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中国的电动化转型处于领先
无论奥迪最终选择与哪个品牌合作,都印证了中国在电动化领域有着不错的表现,中国在电动车赛道上的领先也确实是事实。相比保住所谓的豪华品牌的名声,错过中国市场高速增长的电动车红利期更可怕。丰田等老牌汽车制造商一直在向特斯拉和一些中国电动车公司学习,比如丰田拆解过特斯拉,也与比亚迪合作开发了电动车。他们深知,电动时代下中国公司的成本控制做得更好,性能和产品力也更强。若想保持自己曾经的利润水平,向中国公司寻求合作或许是最稳妥的方案。
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写在最后:
总的来说,奥迪积极向中国品牌展开技术合作,体现了国产品牌在电动化领域的强大实力。在未来,中国也将持续发展,进一步提高在国际市场中的话语权。
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行业资讯 新能源
 
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