不知道大家有没有发现,自主品牌接纳并拥抱新理念、新技术的速度很快,在相关部门发布汽车产业向电气化转型之后,各大车企纷纷投入新能源动力的怀抱当中。随着众多新品的推出,部分车企选择开辟可油可电、不怕远行的混动赛道。在电混SUV市场,比亚迪虽然是销量担当,但真正便宜又大碗的产品却不是出自它之手。
今年3月,奇瑞汽车发布了旗舰电混产品——瑞虎8 PRO新能源。新车之所以能够称之为“旗舰”,车身尺寸只是其中的一方面,最重要的是新车搭载了行业首创的双电机+3挡DHT变速箱。该动力系统不仅能为用户提供强劲的性能表现,变速箱宽泛的齿比也一改混动车型无力面对高速的尴尬处境。
打造“高能低耗”用车新体验,瑞虎8 PRO新能源能要为用户省钱!
动力方面,瑞虎8 PRO新能源搭载的插电式混合动力系统由1.5T超效发动机+双电机组成,240千瓦的系统综合功率与545牛·米的综合扭矩在一众家用SUV中绝对是性能猛兽般的存在。根据官方公布的数据来看,瑞虎8 PRO新能源零百加速时间为7.2秒。在智能混动与Sport模式下,同时踩下制动踏板与加速踏板进行弹射起步。电机毫无延迟的扭矩特性在起步提供了源源不断的动力,推背感能持续到加速测试结束。
除动力够强劲以外,瑞虎8 PRO新能源的另一个特点是油耗不高。相比内燃机暴力驾驶后动辄二三十升的燃油消耗而言,瑞虎8 PRO新能源在电量充足时并不会消耗太多燃油,强劲的动力输出是双电机独有的特性。在驾驶过程中,迅猛地加速只是寻求刺激的方式之一,随心所欲地蹂躏加速踏板也能收获心满意足的快乐。
在日常通勤过程中,我通常选择使用成本更低的EV模式。要知道瑞虎8 PRO新能源拥有80km的纯电续航能力,上下班途中并不会将电量耗尽。考虑到每天都会通过奇瑞汽车赠送的充电桩为车辆补能,路途中自然不会为耗电量担忧。没有内燃机的帮助后,瑞虎8 PRO新能源在EV模式下的加速性能也丝毫不弱,而且每日不足10元的电费简直是工薪家庭享受速度与激情的福音。
除了动力系统足够优秀外,瑞虎8 PRO新能源还推出了让消费者无法拒绝的优惠力度。根据奇瑞汽车发布的信息称,自6月15日至7月15日期间购买瑞虎8 PRO新能源可享受2.5万元现金优惠与“超省六重好礼”等购车礼遇。彼时,售价为15.99万元的入门版车型售价将降低至13.49万元,用户仅需14万元就可将电混中型SUV开回家,性价比方面绝对找不到对手。
写在最后:从产品力方面来看,瑞虎8 PRO新能源拥有行业首创的电混系统,它在性能方面表现颇有亮点,能耗方面表现也值得令我满意。而且在盛夏来临之际,奇瑞汽车为广大消费者提供更好的产品和服务,让每位用户在购车过程中感受到品牌的温暖和关怀。要知道瑞虎8 PRO新能源定价本就不贵,而2.5万元的现金钜惠大幅降低了消费者的购车门槛。
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