日前，我们从工信部获得了传祺M7/E8的申报信息。由于两款车型属于孪生兄弟，所以外观设计区别甚少，小编也就放在一起讲了。正式上市后，M7/E8将填补传祺中型MPV（带侧滑门）的市场空白，承接15-20万级细分垂类。
前脸采用了时下流行的分体式头灯，其中上层日行灯带贯穿左右，下层的远近光双透镜与外侧示宽灯带组成7字形，又与上层形成了造型呼应。中网部分，M7采用了V字形镀铬线阵式装饰，视觉效果更具气势；E8则采用镀铬点缀的同色横向饰条，与传祺E9如出一辙。
侧面像是改换侧滑门的传祺M6，B/C/D柱都采用熏黑处理，上窗框带有一条修长的镀铬饰条，而滑轨外露设计也有利于控制成本。轮圈样式有三种可选，尺寸涵盖17-19英寸。至于尾部设计，二者完全一致，均采用了贯穿式尾灯和底部的贯穿镀铬饰条。
尺寸方面，车身长宽高为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，和奥德赛大小相当，并且采用223七座布局。动力方面，搭载HEV油混系统的传祺M7，2.0L发动机最大功率103kW，搭配欣旺达的三元锂电池；搭载PHEV插混系统的传祺E8，分为1.8L和2.0L两个版本，最大功率分别为98kW和103kW，搭配正力新能的三元锂电池。
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