别克是怎样的一个汽车品牌?
相信无数网友心中的别克是一个做工扎实、舒适度高、设计大气的品牌,但是近几年来,在日系和德系品牌强势碾压之下,别克可以说是夹缝中求生存,从如今汽车销量来看,别克车型遭遇非常严重的“滑铁卢”,可以说之前风光无限的别克汽车品牌,已经很难再回去了!
但是我们也要知道,作为实力非常强大的传统品牌。别克显然不会轻易的放弃国内市场这块大蛋糕,在家族大搞价格战的背景下,别克亲民车型销量还是有了回暖趋势,可是最近别克家族打造的换代车,可以说再次狠狠打了家族一耳光!
作为别克今年市场上最期待的新车,我们对于君越这款车,肯定是不会陌生的,这款车在国内市场上也是传承了很多年,但是近几年君越这款车确实设计比较失败,尤其是内饰风格塑造,几乎是败笔,所以说别克就想要通过打造换代车,博得更好的关注度!
全新的别克君越这款车在5月底正式上市,新车此次可是做足了宣传,很多知名车评人对于新一代君越也是大加赞赏,不管是从外观设计还是内饰科技感方面,君越都有了非常明显的变化,实力层面确实有了加强。
但是如今6月份销量已经公布了,别克君越仅仅卖出了1000来辆的成绩单,这对于一款关注度、热度都非常高的中级轿车来说,已经算是比较失败了,毕竟要知道,现在君越顶得是新车的光环,没有新车的热度,或许君越销量破千都很难。
明明新车改款上市,降幅接近5万,可为何君越还是销量出奇的惨淡,甚至还不及老款君越卖得多,这到底是怎么回事?
首先虽然说此次别克君越价格大幅度下调,但是要知道,在燃油车“价格战”的时代,中级车早就不再是20万以上的竞争局面了,越来越多的中级车门槛都来到了15万元,从这个价格左右来看,君越竞争力并不是那么强,而且相比较老款车型内饰做工用料,新车明显也是减配了,比如隔音棉、中控的做工用料等,都不及老款车做得好。
其次在动力方面,新车还是最为常规的燃油引擎,要知道在新能源车热度持续上升的局面下,连大众和丰田都马不停蹄的开始推动转型,而此次全新别克君越连个混动版车型都没有,更不要说是插混或者纯电动版本了,可以说动力方面也是减分项。
一直以来君越这款车给消费者的印象就是敦实、稳重,此次新车设计焕然一新,可以说走的是年轻路线,很多有情怀的车主对于这款车接受度并不高,而年轻人在选择运动感强的车型又不会倾向于美系车,所以说别克君越如果在价格上不能够打动消费者,可能真的很难在市场上翻身!如果说整车能够拿出3万的降幅,或许这款车才会迎来春天。
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