别克是怎样的一个汽车品牌？
相信无数网友心中的别克是一个做工扎实、舒适度高、设计大气的品牌，但是近几年来，在日系和德系品牌强势碾压之下，别克可以说是夹缝中求生存，从如今汽车销量来看，别克车型遭遇非常严重的“滑铁卢”，可以说之前风光无限的别克汽车品牌，已经很难再回去了！
但是我们也要知道，作为实力非常强大的传统品牌。别克显然不会轻易的放弃国内市场这块大蛋糕，在家族大搞价格战的背景下，别克亲民车型销量还是有了回暖趋势，可是最近别克家族打造的换代车，可以说再次狠狠打了家族一耳光！
作为别克今年市场上最期待的新车，我们对于君越这款车，肯定是不会陌生的，这款车在国内市场上也是传承了很多年，但是近几年君越这款车确实设计比较失败，尤其是内饰风格塑造，几乎是败笔，所以说别克就想要通过打造换代车，博得更好的关注度！
全新的别克君越这款车在5月底正式上市，新车此次可是做足了宣传，很多知名车评人对于新一代君越也是大加赞赏，不管是从外观设计还是内饰科技感方面，君越都有了非常明显的变化，实力层面确实有了加强。
但是如今6月份销量已经公布了，别克君越仅仅卖出了1000来辆的成绩单，这对于一款关注度、热度都非常高的中级轿车来说，已经算是比较失败了，毕竟要知道，现在君越顶得是新车的光环，没有新车的热度，或许君越销量破千都很难。
明明新车改款上市，降幅接近5万，可为何君越还是销量出奇的惨淡，甚至还不及老款君越卖得多，这到底是怎么回事？
首先虽然说此次别克君越价格大幅度下调，但是要知道，在燃油车“价格战”的时代，中级车早就不再是20万以上的竞争局面了，越来越多的中级车门槛都来到了15万元，从这个价格左右来看，君越竞争力并不是那么强，而且相比较老款车型内饰做工用料，新车明显也是减配了，比如隔音棉、中控的做工用料等，都不及老款车做得好。
其次在动力方面，新车还是最为常规的燃油引擎，要知道在新能源车热度持续上升的局面下，连大众和丰田都马不停蹄的开始推动转型，而此次全新别克君越连个混动版车型都没有，更不要说是插混或者纯电动版本了，可以说动力方面也是减分项。
一直以来君越这款车给消费者的印象就是敦实、稳重，此次新车设计焕然一新，可以说走的是年轻路线，很多有情怀的车主对于这款车接受度并不高，而年轻人在选择运动感强的车型又不会倾向于美系车，所以说别克君越如果在价格上不能够打动消费者，可能真的很难在市场上翻身！如果说整车能够拿出3万的降幅，或许这款车才会迎来春天。
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