不信邪的吉利，如何让「银河」更加迷人？

吉利，将因“未知”而伟大。

“未来5年，能够存活下来的汽车品牌只有5-10家。”在一众汽车巨头表态淘汰赛加速，行业整体“悲观”的情绪下，吉利似乎不信邪。

在相继布局领克、极氪两大子品牌后，吉利银河也在今年踏上了快速奔跑的轨道——在官方描述里，银河虽是吉利品牌旗下的中高端新能源系列，但若能够吃透吉利汽车集团CEO淦家阅所描述的“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系”这句话，那么就能够发现银河已完全有独立成为品牌的资格。

叠加集团投资的沃尔沃、极星、路特斯等等品牌，吉利汽车似乎并不为“淘汰赛”而担心。那么，银河的目的与吉利的目标到底是什么？

银河的出现到底有没有必要？

银河，掀起了吉利汽车在新能源领域的第二次创业，是吉利汽车在新能源与智能化领域的一次总结性成果。

简单解释，经历了过去数年的技术积累以及合作投资，吉利研发出雷神电混、银河OS以及天地一体化系统等一系列技术，并不断实现革新与迭代，而在其它产品中，这些技术得以率先落地与应用，但吉利银河秉承的并非是“即插即用”的规则，它是吉利对现阶段优势技术的一次整合与打包，是全副武装的全新物种。

“银河系列的推出，实际上就是‘智能吉利2025’战略的落地，它的使命就是加速吉利品牌的全面新能源转型”。因此，淦家阅才会如此解释银河系列的到来。

银河系列将让我们看到吉利汽车更加“激进”的一面，以适应这个时代的发展节奏，并快速呈现出吉利将新时代的新能源汽车和传统的新能源车型进行剥离。

近期进行性能首测的吉利银河L6就是一个很好的例子——通过e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混引擎B-Plus和3挡变频电驱DHT Pro三大技术加持，吉利银河L6实测0-100km/h加速仅6.3s，并以全场最优的80km/h成绩顺利通过麋鹿测试中更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，同时车辆百公里制动距离仅需36.5m，且以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，展示出过硬的安全能力。

从各项数值来看，吉利银河L6已能够全面对标、甚至是超越BBA等主流豪华轿车，以宝马3系为例，2022款宝马325Li在麋鹿测试中通过最高时速为76.56km/h，另外百公里加速成绩则为7.3s，吉利银河L6可谓是做到了全面领先。

在智能化上，中国汽车与世界汽车已处在同一身位，甚至有所超出，但在传统的驾控领域，国产车仍有短板。但通过一场实测，吉利银河系列展现出了直线超车的能力。这种正面硬刚的态度，恰恰展示吉利银河系列的野心。

当然，从市场端来看，吉利银河系列的到来与几何系列形成了互补，实现了从低端到中高端的初步覆盖。但吉利彻底切割燃油车与新能源也将出现一大问题，即现阶段庞大的燃油车阵营如何完成到新能源的平滑过渡。

事实上，这也是许多自主品牌正遭遇的难题，在传统的产品矩阵中衍生新能源产品难以获得用户认可，而新产品又缺少用户基数支撑，除了以快刀斩乱麻，直接停售燃油车的比亚迪，老牌车企正面临被燃油车拖垮的局面。

吉利的目标到底在哪？

壮士断腕太难，因而吉利选择了“曲线救国”。

这也是开头提到，吉利为何持续不断加注子品牌或是全新产品系列的原因所在。通过构建更加完善的品牌矩阵，亦或是重塑品牌序列等方式，吉利汽车正试图分化燃油车阵营的用户基础，全面向新能源过渡。

如何转移传统燃油车亦或是传统新能源汽车的流量，渠道导流是一大关键。从现阶段的银河来看，其采用的是复合加盟授权的全新渠道生态，一面整合传统经销商优势，实现渠道的加盟与快速铺建，另一面则是在人才管理、服务标准、数字化运营上实现新的标准，以新势力的运营方式，为用户体验赋能。

同时，吉利银河将快速实现渠道铺建，预计在年内构建650家左右的专属门店，全面加速吉利汽车的新能源化转型。

多品牌、多渠道的构建，对于吉利汽车而言，像是一次收紧拳头再发力的过程，无论是领克、极氪，亦或是几何与银河，都是吉利向新能源大海中撒下的渔网。又或者说，通过这些品牌，吉利仍在尝试不同的新能源路径，如同“爆款产品”的塑造一般，只要验证了方向的正确性，那么吉利的新能源将会快速的崛起。

在持续不断的动作之下，其实我们还能发现，吉利汽车正尝试一条与比亚迪截然不同的道路，即水平整合——通过收购魅族、投资芯片等举措，吉利汽车成为了业内唯一一家业务覆盖汽车、手机、芯片、自动驾驶、互联网、5G等的车企，构建出了一种全新的商业形态。

智能汽车的基因，是高度融合与开放。以手机+汽车的组合为例，星纪魅族集团提出了“手机域”理念，以手机为汽车赋能，实现算力、数据、硬件及生态共享。对此，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜认为：“数字万物时代，缺少‘手机生态’加持的汽车难以被称为‘智能汽车’，缺少‘智能汽车’也不是完整的多终端互联生态。”

综合以上去看，此刻的吉利仍未将销量当作第一任务，其现阶段仍在尝试未来更多的可能性。又或者说，吉利正在思考“为何吉利会被时代需要”这个问题。

有文说

现阶段的新能源市场，向左走是科技革命的特斯拉，向右转则是技术立命、高度垂直整合的比亚迪，两者在新能源赛道切割出了理想与现实两条路径，代表着新老之争。

显然，吉利并未打算跟随其中之一，而是要成为独一无二与全知全能的吉利。因此，吉利的积累与探索过程将显得更加的漫长，但在充分蓄势之后，吉利将具备冲击新能源鳌头的潜力。唯一需要警惕的是，吉利切勿踏入恒大的陷阱。

撰文丨欧阳