前段时间,关于亚洲龙2.0L车型即将上市的消息牵动了网友的神经,部分网友更是为凯美瑞操碎了心,担心价格太低会瓜分凯美瑞很大一部分销量。不过现在看来,圈哥觉得很多网友有点多虑了。今日(9月27日),亚洲龙2.0L车型价格正式公布,共推出4款车型,售价区间为19.98-23.98万元,入门价格虽然下探到了20万以内,但在圈哥看来,这样的价格似乎对凯美瑞影响不大。
其实,亚洲龙呼声一直很高的原因在于,打着丰田“旗舰车型”,与雷克萨斯ES同平台打造的光环,赚足了消费者的关注度。尤其是前期推出的2.5L版本的亚洲龙不管是燃油版还是混动车型,都比凯美瑞要便宜不少,给消费者传递出了一个更直观的价值感知。以入门版的2.5L亚洲龙与凯美瑞为例,两款车的配置可谓是不相上下,但亚洲龙价格便宜了近1.1万元,换你会怎么选?
回到2.0L车型上来看,亚洲龙并没有沿袭高性价比的优势。同样以亚洲龙入门版车型为例,但同样的价格可以买到凯美瑞2.0L车型的顶配。这样的结果就是,凯美瑞比亚洲龙多出了前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、主座椅腰部支撑、主副驾驶电动调节、GPS导航、语音识别控制系统、大灯延时关闭、感应雨刷、车载空气净化器等配置。同样即便是选择更高配的亚洲龙2.0L车型,凯美瑞便可选择动力更强的2.5L车型了。因此,亚洲龙2.0L车型性价比其实不及凯美瑞。
不可否认的是,亚洲龙2.0L车型的到来将进一步丰富消费者的选择,毕竟诸如凯美瑞等竞品同时拥有2.0L、2.5L以及混动车型。但从目前的售价来看,其产品的性价比确实不及凯美瑞,但这也算是为亚洲龙的旗舰证明了吧,就是比凯美瑞卖得更贵。
从凯美瑞的销量构成来看,2.0L车型是销量的主力车型,承担了很大的一部分销量。圈哥预计亚洲龙2.0L车型可能不太会走量,更多的为整个亚洲龙销量刷了一个助攻,举个简单的例子,亚洲龙2.0L顶配版车型的价格便能入手亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版,换做是你应该也会选择混动车型吧。如此的定价,也侧面反映了亚洲龙助推高配车型的小心思吧。
《车壹圈》认为,目前,亚洲龙累计销量已经突破3.3万辆,月均销量在6000辆左右,这样的成绩还算表现不错。此番,亚洲龙2.0L车型上市,售价虽然下探到20万以内,但相较于凯美瑞来看的话,产品的性价比确实有待提升,圈哥预计不会像凯美瑞2.0L车型一样成为主力车型,但对销量肯定有一定的拉升作用。大家觉得亚洲龙2.0L车型贵吗?欢迎评论区留言讨论!
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