现在的二线豪华品牌，可以说也就是顶着一个“虚名”而已，你看看哪个二线豪华品牌研发的车型敢卖豪华汽车的价格？如今随着汽车市场竞争的加剧，一线豪华品牌宝马奔驰奥迪都动辄拿出10万的降幅，更不要说是二线豪华品牌了。
现在的市场上，二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃、路虎捷豹等品牌，研发的车型大多都走的是中端路线，就比如今天咱介绍的这款凯迪拉克CT5，如今在市场上就是诚意非常大，新车目前在市场上降幅全系达5.88万，起步价格在22万左右，对于一款全系2.0T的凯迪拉克车型来说，也算是性价比很高了。
凯迪拉克这个品牌，综合实力虽然不是很强，但是对比大众、丰田这些品牌的时候，可是魅力会更大一些，目前凯迪拉克CT5下探到22万，几乎和中高配的迈腾同价，这时候显然凯迪拉克CT5显然比较香。
凯迪拉克CT5的前脸为经典盾形格栅设计，整车的内部为黑色网格状填充，搭配中间的品牌车标，赋予了这款车极高的辨识度，而且新车的两侧大灯造型细长，内部光源清晰可见，并与中网相连，车头宽度有了非常明显提升，而且新车的中网两侧为大尺寸的导流槽，并融入了纵向设计的灯组，点亮后视觉效果非常不错。
至于空间方面，新车从同级车型来看，还是有着不错的优势，它拥有的车身长宽高分别为4924×1883×1453mm，车身轴距则达到2947mm。同时新车溜背式的车顶搭配贯穿式的腰线，再加上多幅式的熏黑轮毂，进一步提升运动感，同时它的车窗周围采用黑色饰条包裹，细节处理做得很到位。
凯迪拉克车型的内饰设计理念，相对来说科技感确实不强，因为美系车往往更加注重质感，对于很多花里胡哨的设计，确实不太喜欢，它的整个车内采用大量真皮包裹，配以精致考究的碳纤维饰板，零负担超舒适的天王椅配有按摩、加热、通风、专属位置记忆、震动提醒等功能，舒适度方面确实很不错。
它的动力系统设定上，新车搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为174KW，峰值扭矩达到350N·m，传动方面匹配的是10速手自一体变速箱，零百加速为仅为7.3秒，在这个级别车型里面，也算是很不错的。
我们必须要承认，现在的二线豪华品牌权威确实不高，但是在和中端品牌相对比的时候，往往很多人还是比较认可二线豪华车企，只要二线豪华车企研发的车型价格诚意给的足，一定会有消费者为其买单的，在凯迪拉克CT5和高配的大众迈腾两款车面前，你更加倾向于哪款车型呢？
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