众所周知，比亚迪在新能源的阵营中有着极强的实力，它旗下的车型也是全面开花。所以，作为比亚迪工厂，郑州厂区首款投产的车型，比亚迪海豹DM-i首批量产车已经正式量产下线了。它的定位是中型车，而且他的预售价应该是18万到25万元，有可能会在8月份进行预售上市。
首先，比亚迪海豹DM-i在外观的设计上运用了比亚迪海洋美学的设计形象，无边框的车身前脸展现了它的大气性。尤其是里面的进气格栅，犹如龙须般格外的强壮有力。再加上两侧犹如龙眼般的大灯，有着极为耀眼的光芒感。再配上机舱盖上面凹凸有致的筋线，更能凸显它的力量性。
而且，比亚迪海豹DM-i车身侧面的尺寸是4980/1980/1495毫米，而且笔直的腰线也让整个车身侧面看上去更加的修长大气。大溜背式的车顶也展现了它的时尚性能，而下方密集式轮毂的造型也增强了它的运动性。同时，比亚迪海豹DM-i车身尾部的设计也比较的惊艳。因为加入了扰流造型，让整个车身尾部显得更具个性感。尤其是贯穿式尾灯的设计，更是让它光芒万丈。
另外，比亚迪海豹DM-i在内饰的布局上也彰显了它的经典大气。全液晶液晶仪表盘，加上悬浮式的中控大屏，有着十足的科技感，更何况与它搭档的还有HUD抬头显示功系统。而且整个车内没有实体按键，进一步提升了整个车内的简洁性。再加上双色的内饰配色，更能提升整个车内的档次性。多功能的方向盘配上精致小巧的电子档把，方便车主的日常操作。再加上它的轴距离是2900毫米，所以整个车内的空间舒适度是非常优秀的。
最后，比亚迪海豹DM-i在动力上应该会搭载和汉DM-i冠军版相同的动力总成，提供1.5升和1.5T两套DM—i的混动系统。其中1.5升发动机的最大功率是81千瓦，峰值扭矩是135牛米，而且匹配的是最大功率为145千瓦，峰值扭矩是325牛米的驱动电机。而1.5T发动机的最大功率是102千瓦，峰值扭矩是230一牛米，匹配的是最大功率165千瓦，峰值扭矩是325牛米的驱动电机在NEDC工况下纯电续航里程会提供121公里和200公里。总体而言，比亚迪海豹DM-i作为中型车兼具颜值和实力，也是让大家期盼已久。希望比亚迪海豹DM-i能够在8月份预售并且上市，在中型车的阵营中绽放自己的光彩。
当地时间7月1日，比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车，开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范，将带动当地经济发展。
连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”
绿色动力驶向全球，比亚迪为何一定要自己造船？
自由之光，不止一面。7月2日，五菱红标旗下新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV进取型正式亮相并开启全国预订。
近日，胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》引发行业热议，广汽埃安凭借卓越实力脱颖而出，位列全球第50位，连续三年稳坐全球最大新能源车企独角兽宝座，在新能源汽车品牌中独占鳌头。
“客车之王”宇通，造“百万级豪车”下注高端旅游？
坚守品质，不负信任！重庆渝大昌汽车音响改装！
广汽埃安位列胡润《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
7月1日，特斯拉中国官网悄然更新，Model 3/Y长续航全轮驱动版迎来关键升级：Model 3长续航版续航飙至753公里（增加40公里），零百加速缩短至3.8秒（提升0.6秒），但售价上涨1万元至28.55万元；Model Y长续航版续航增至750公里（提升31公里），售价维持......
奇瑞集团发布销量快报：6月份，集团销售汽车233,607辆，同比增长16.6%。
比亚迪巴西工厂首车下线！开启拉美新能源产业新的篇章
不在压力中破局，就在压力中出局！当合资品牌集体承压，北京现代化压力为动力，在2025上半年交出累计销量100,016辆的优秀答卷。特别是6月，在高质产品和营销创新等多维发力之下，取得了21713台月销和环比增长66%亮眼表现。如此成绩不仅展现了强大的品牌韧性，更为电动化转型奠定了......
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
官宣！赵心童与腾势携手向前！
燃油车逆势增长 一汽-大众大众品牌以亮眼成绩领跑合资阵营
每公里花费2毛钱，不惧低温还没里程焦虑，这样的新能源车心动不
进入7月份，各大造车新势力品牌纷纷公布了6月份的最新销量数据。整体来看，有不少车企依然保持了较高的增长速度，不过也有车企开始出现销量增长乏力的状态，甚至已经出现大幅下滑。下面就来看看各个品牌的具体表现如何？
我的势界，由我控场！赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
10倍差距？自驾国产电车跑欧洲，充了两次电，“三观”被颠覆了
比亚迪巴西工厂首车下线 开启拉美新能源产业新篇章
京公网安备 11010102004670号