“同等价格预算，选择油车还是电车？”这是很多首购用户存在的问题点！
对于家庭用车而言，燃油车适用于各种用车需求，满足长途行驶，而且加油方便，相比于需要花费时间去充电补充续航的电车而言，燃油车的实用性相对较高。然而，历经了油价高涨，出行成本上升，不少用户已将目光投向新能源汽车，长续航纯电车及混动车型成为时下的热门之选。
近日，上汽荣威公布了一波降价福利：旗下主销新能源车型全新荣威eRX5，带来了有史以来力度最大的优惠，官方直降2万元起，车价低至12.49万元，以燃油车的价格买到了混动车，真正做到了油电同价，让不少还在观望的消费者蠢蠢欲动。
同时，为了让消费者深入了解车型，7月21-22日，上汽荣威带领全新荣威RX5/eRX5于深圳湾体育中心开展了一场品质对比试驾活动。现场，全新荣威RX5/eRX5进行麋鹿测试、绕桩、高速过弯、车身扭转刚性测试等系列“大考”，与哈弗H6、长安CS75 PLUS、途观L、昂科威PLUS等同级别车型同台较量，成绩令人喝彩。
驾控考验：险路急弯，从容应对
麋鹿测试环节，考察车辆紧急避障能力。全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，在逐次提速状态下无车身偏移状况，而一同测试的两辆合资品牌SUV分别出现摇晃幅度大、侧滑明显现象。值得一提的是，全新荣威RX5在极速转向测试中一把掉头，而竞品车辆需要减速通过。
全新荣威RX5搭载德系调教DP-EPS电子助力转向系统，最小转弯直径11.3米，约等于奔驰A级轿车的水准。高速过弯（如车速50码，急打方向盘）并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。
绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强，快速过弯也不会发生响胎情况，驾驶者操控感更强。
动力表现：极速响应，澎湃感一促即发
在直线加速体验环节中，全新荣威RX5爆发力迅猛强劲，在加速前段(60-80km之前)先发制人，抢先抵达终点，在一旁观摩的嘉宾见证了震撼时刻。
搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。
全新荣威RX5动力表现突出，其混动版车型也毫不逊色。在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新荣威eRX5带来了强劲的动力输出，百公里加速仅6.9秒，起步即享澎湃，在满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里，综合续航里程长达1050KM，打造没有里程焦虑的出行经济学。
舒适座舱：静享自在，豪华感触手可及
静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，仪表台上方竖起的硬币直立不倒。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，（低于行业平均2db）。
高配内饰也是全新荣威RX5甩掉同级合资品牌车的一大优势。一体式太空舒压座椅，主副驾座椅均可电动加热；不仅如此，座椅强度经过科学试验，在追尾事故中，座椅和头枕对乘客的颈椎具有良好的保护效果。此外，中控台处27英寸4K滑移屏，提供观影、听歌、智能语音互动等丰富的娱乐体验；全系标配隐藏式门把手和智能电动尾门，细节之处尽藏豪华。
全新荣威RX5媲美合资品牌的越级驾控实力，再一次通过模拟测试得到印证。虽然此次活动没能领略到车辆安全性的测试，但全新荣威RX5已做到超越同级、领先合资品牌车型的超高安全水准，分别在中汽研和中保研的碰撞评测中获得5星安全认证和三项安全性评测全优，并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型，引领了碰撞安全新高度。
时下年轻消费者并不盲从合资品牌大流，而是更注重车辆的性能、科技感和性价比，期待全新荣威RX5/eRX5能够作为自主品牌的出色代表登上更高峰，一展国潮魅力。
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