日前，根据乘联会公布的销量数据显示，2023年6月乘用车市场零售销量为189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，细分车型中，6月轿车销量为89.6万辆，同比下滑9.3%，同比增长5.2%，占所有乘用车销量的47.3%。
从数据中可以看出，6月份共有8款车型销量超万辆，分别为凯美瑞(参数|询价)、Model 3(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、奥迪A4L(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)、奔驰C级(参数|询价)和天籁。值得一提的是，凯美瑞、Model 3更是突破2万辆大关。
6月，凯美瑞以24036辆的成绩位于榜首，环比上升21.6%实现了月销量的“3连涨”，上半年的累计销量达到了102491辆，是上半年唯一一款销量破10万辆大关的车型。
不少细心的小伙伴估计都发现了每个季度的最后一个月，都是特斯拉Model 3“销量撒欢”的月份，回顾过去，3月份是21726辆，来到6月份也是如此，达到了22741辆，环比增长98.5%，位于榜单第二。
接着，来看第三、四名的是互为姊妹车型的上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾，销量一如既往的稳定，销量分别16481与16312辆。
而第五、六、七名则分别是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C系，奥迪A4L今年首次超越宝马3系成为“BBA”中型车里的冠军。一直以来，这三款车型都是竞争十分激烈的，打得有来有回，轮流坐庄。
第八名是日产天籁(参数|询价)，当属是涨幅最大的一款车型，首次突破一万辆大关，从上个月的5435辆暴涨至11123辆，环比增长104.7%，排名从5月第15名上升至第8。
第九、十名分别为红旗H5(参数|询价)和雅阁(参数|询价)，红旗H5也是唯一进入榜单前10的自主品牌，其3月销量仅仅是4150辆，以一波“4连涨”涨到了6月份的9873辆，环比增长38.7%。而雅阁销量为9008辆，环比下降23.6%，是榜单中唯一一个降幅达俩位数的车型。自从新款车型上市以来，雅阁的月销量“跳水式”下滑，4月份的销量还高达25590辆，5月份腰斩到11783辆，6月继续下滑到了1万辆以下的9008辆。
6月销量在1万辆到2万辆之间的车型有6款，其中迈腾、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级以及日产天籁，都拿到了上半年的最佳月销量；宝马3系是销量的5连涨，帕萨特更是连续4个月销量销量破万。
在榜单中，我们可以清楚地看到，前十位几乎被德、日系传统合资车占据。同样，榜单后10名大多数也是传统合资品牌，自主品牌仅有海豹、深蓝SL03、小鹏P7(参数|询价)、红旗EQM5，销量分别为6802辆、6015辆、5196辆、5042辆。
汽车网评：
从榜单中不难看出自主品牌仍需努力。
虽说如今新能源是最为火热的赛道，在国内市场可谓是大杀四方，甚至把传统合资及豪华品牌都有些打得没有脾气。不过在比较集中承载品牌魅力、精致高级品质和优雅体面感的中级车领域，自主品牌还未改变旧有格局，还有很长的路要走。
反观德日系传统合资车型占据了11个名额，依然是中型车市场的中坚势力，美系车里的凯迪拉克CT5(参数|询价)、别克君威(参数|询价)和福特蒙迪欧(参数|询价)则拿下了3个名额。
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