进入三伏天之后,不少地区连发高温预警,气温越来越高,大家对生鲜宅配、速冻、即食食品的需求随之增大,冷链运输市场也进入旺季。运输本身拼的就是速度,而冷链运输时间紧、频次高,更是“生死时速”,想要抓住夏季冷链创富档口,选择一辆合适的冷藏车格外关键。作为最新高端新能源冷链运输方案解决者,江淮1卡·混动1号的领跑ES6冷藏车,拥有低成本、长续航、高品质等优势,助你在这个夏天全面领“鲜”、高效创富,非常值得推荐。
5年可省出1台车,付出成本低
对于卡友来说,大都会认真评估每一笔花销,尽可能的花小钱办大事,从开始买车就需要衡量预算问题。如今,越来越多的城市限制燃油货车进城,转向推广新能源货车,但是高续航的纯电货车又太贵。从售价来看,领跑ES6冷藏车的价格远低于纯电冷藏车,基本上只比燃油冷藏车贵一点,但它是天然的自动挡,能上绿牌,不受限号和货车限行时间影响,还是挺值的,而且同样不需要交购置税。
对比同级燃油冷藏车,领跑ES6冷藏车可以自动匹配油/电驱动,启动零油耗,熄火自带驻车空调,每小时仅需0.3度电左右,综合油耗相较同级别燃油车大幅降低,5年可节省10多万元,基本又是1台车的费用,使用成本比较低,而且二手车也更保值。
没有续航补能焦虑,赚钱更轻松
冷藏车向新能源过渡已是大势所趋,但因为运输货物的特殊性,配有冷机后纯电车续航会降低,同时还要考虑充电的便利性、及时性问题。这是现阶段纯电冷藏车推广的最大拦路虎。反观可油可电的混动技术路线,更加适合当前的轻卡市场。江淮1卡深研混合动力关键技术,领跑ES6冷藏车采用明恒PS双模功率分流技术,匹配DH45混动专用变速箱,搭载PEU电机控制器和15.5度电池包,电机起步快人一步0油耗,高速发动机介入性能进一步提升,完美解决低速大扭矩问题。
不仅如此,领跑ES6冷藏车还取消机械制冷,电机制冷更好的释放发动机的动力,停车时可插电制冷,也可电池供电制冷,制冷输出平稳、降温速度快,制冷范围达-25℃~20℃,制冷到-20℃仅需2.25KW电量。领跑ES6冷藏车制冷充电两不误,充满只需1小时,夜间充电省钱省时,白天无需排队充电,提升运输效率,没有续航补能焦虑,非常适合从事冷链物流的用户。
行业公认轻卡专家,品质有保证
深耕行业59年,江淮1卡是行业公认的轻卡专家,拥有世界第一的轻卡智能工厂,并且经过四高一山极限试验验证,领跑ES6冷藏车品质卓越。不仅如此,领跑ES6冷藏车还是天然的自动挡,搭配鼠标式电子档杆,像开轿车一样开卡车,非常容易上手,而且D挡行驶全程无忧,无需频繁操作变速杆,有效解放了右手和左脚,操作更轻松,能更好地降低驾驶疲劳感。
值得一提的是,领跑ES6冷藏车的冷厢皆为原厂定制,采用优质隔热保温材料,轻量化高、保温性能更强,进一步降低车重,达到节油、省电的效果,同时厢门四周都配有双层门胶条以提升密封性,保障厢内温度持久恒定。
在舒适性与功能性方面,领跑ES6冷藏车在座椅、内饰、静音、空间等方面全面提升,表现同样给力,比如配置有支持定速巡航的多功能方向盘,电子助力转向,驻车空调,北斗及具备车联网、360环视影像(选配)功能的10.1寸超大中控屏,1920mm标宽体方正驾驶室,大气至美的超高颜值,给卡友们带来更直观的价值满足感。
编后语:
依托江淮1卡深厚的混合动力技术和对冷链运输市场的洞察,领跑ES6冷藏车顺势而出,完美解决了纯电和燃油冷藏车动力、节油与续航不可兼得的问题,没有续航焦虑,省油又省钱,同时具有新能源汽车的路权优势,市区畅行城际无忧,加上更低的购车、用车成本,称得上是夏季冷链运输最佳利器,强势助力从事冷链的卡友全面领“鲜”。
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