今年汽车市场打得飞起的价格战,说到底,是一个重新调整资源配置的过程。弱者退散,强者新生。
所以,相对于短期的让利换市场。长期看,依靠强大的实力和扎实的底蕴,坐拥千万用户的造车大厂,必然有更多的机会,依托高价值的产品以及体系力,重塑市场的价格体系,并且重构市场价值标准。
日前,上汽大众官宣对旗下途昂家族,开启限时优惠。具体看,即日起至7月31日,途昂家族全系最高综合优惠达到6万元,即便是此前价格战打的最激烈的阶段,也算很高的幅度了。而且,不同于很多车企的“套路”优惠,看似一口价降低了好几万,但强制要求高利率贷款购买,算上利息相当于根本没有优惠多少。而途昂家族这次在限时优惠的基础上,还提供最多2年0利率的金融方案。
如此一来,我们以380TSI尊崇旗舰版为例,指导价37.5万,优惠后相当于30万左右就可以得到这款满配的豪华旗舰SUV,而若是以往指导价本就在30万左右的入门款,这次限时优惠后,更是“降维打击”般的直接杀入25万级市场。
另外,本次上汽大众推出的暑期优惠活动也不限于途昂家族。还包括限时低至12.59万的ID.3,跟A0级的海豚同价格,即可享受A级的纯正德系品质。以及多款插混车型实现油电同价,包括帕萨特跟途观L的PHEV版,落地价已经跟同级油车没有区别,叠加购置税减免相当于比油车还能多省10000多元。
也许大家会疑惑,像途昂这样产品力本就够强的家族车型,长期领跑细分市场,还有必要大促吗?
历史上看,价格战几乎是重塑产业结构的必然路径之一,只要打起来,没谁能独善其身,躲是躲不开的。
从让利的角度看,这次上汽大众的诚意已经很到位。关键在于,其在这个过程中,并非只是为了一时的清库存,或是卷赢对手,而是,卷价格的同时更卷价值,让二者做到真正的匹配,让消费者得到真正的实惠。
途昂&途昂X,压BBA一头的产品价值
当然,为用户着想并不是一句空话,还要打造出全面满足用户需求的高价值产品。
凭借超越同价位BBA车型的大空间实用性,以及强劲动力和多功能性,途昂家族在家庭用户群体中一直有着出众的口碑。今年1-6月的最新销量数据显示,途昂家族累计卖出了20931辆,继续保持主流合资中大型SUV的领先地位。
而这次限时优惠最高6万元后,其综合产品价值无疑更为突出。
以常规版本的途昂为例,大且灵活的空间是其最大的产品亮点。5052*1989*1773mm的超大车身,让它有了奢享的后排空间以及超大的储物空间,充分满足家庭多人出行场景,照顾到每一个乘员的舒适需求。在此基础上,可在286L~2415L之间灵活调整的后备箱空间,则让它能够随意摆放随车、生活必需品,或是户外装备。
主打5座的途昂X,一方面配合4917*1989*1719mm的车身,同样实现了比同级BBA车型气场更足的造型,以及更加实用的空间。关键是,它还加入了溜背设计、黑化点缀、红色刹车卡钳等提升产品个性度的元素。对于有意购买大尺寸SUV,又不愿妥协潮流属性的年轻用户,途昂X无疑是贴切需求的选择。
当然,无论是大5座还是7座,出色的智能科技和驾驶乐趣都是他们领跑市场不可或缺的一环。
一方面,最新的MQB EVO数字智能架构打造,让途昂家族的智能化程度达到了新的高度。语音控制反应速度快,语意识别精准,即便是各地方言,也能应答自如。在此基础上还提供了触控控制,手势控制等不同交互方式,以及上汽大众超级APP互联、无线CarPlay、无线CarLife以及开放应用平台等互联模式加持,为用户实现更立体、多元的人机交互体验。
数字架构的加持也让途昂家族拥有相对同级功能更丰富、好用的驾驶辅助系统。比如SWA变道辅助,可以时刻监控相邻车道靠近的车辆,让变道变得更加安全轻松。又如Front Assist前方预碰撞保护系统,不仅可以检测周围的车辆,还能时刻警惕横穿马路的行人和自行车,帮助我们避开各种意外碰撞。它的自适应巡航功能还附带了Stop&Go功能,可以更加轻松、自如的切换到巡航状态,智能驾驶体验完全碾压同级车型。
另一方面,作为上汽大众的旗舰车型,途昂家族提供的2.0T黄金动力已经非常出色。而原装进口的EA390 2.5T V6 涡轮增压发动机,即使对标3.0T机型也不落下风,最大马力达到了299匹,最大扭矩则为500N·m,带动途昂家族这样提醒巨大的SUV车型,比那些性能小车还猛,确实令人吃惊。
新一代4MOTION智能四驱系统,以及毫秒级DCC自适应动态悬架的加入,则让途昂家族拥有了同级最强的动态架空和脱困能力。其中前者最多能把90%的动力都传递到后轮,通过前后桥扭矩无级切换迅速帮车辆脱困。而DCC自适应动态悬架黑科技,则可以通过三种智能悬架软硬可调模式,让车辆兼顾舒适与运动性。
限时优惠后超值的旗舰SUV重新激活市场
而途昂家族的这次优惠措施,首次把上汽大众的旗舰豪华SUV产品,下沉渗透到了区间之内。不仅性价比变得更高,还很好地填补了市场对于高品质大七座,以及兼顾实用与个性的轿跑SUV的空缺。并以过硬的技术和突出的性能、驾控体验,切实提升了消费者最看重的产品价值。可以说,凭一己之力重新激活细分市场的消费活力。
无论市场环境如何变化,只要坚持用户思维,抓住价值本源,并以最大的诚意给消费者提供真正的好产品,就能始终立于不败之地。在这种价值观的指引下,优惠后的途昂家族俨然成为了“25-30万级高价值中大型SUV最优选”,可以预见途昂家族将会吸引到一大波潜在用户,创造更优秀的市场表现。
想要以更低的价格,购入价值更高的车,这个暑期不可错过上汽大众,抓紧时间在7月31号之前到店看车吧。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间