跑车,一直是小众车型,很少有中国品牌制造。在中国市场,跑车销量最多的是保时捷。根据数据统计,以2021年标准,中国市场跑车销量最高的是保时捷718,上牌量为6199辆,这一款车型就占国内跑车销量的29.68%。而销量第二的是保时捷911,所以保时捷毫无疑问,是中国销量最多的跑车品牌。
目光国内市场,保时捷718最便宜的车型,裸车价格也得50多万,再加上一些无关痛痒的选装,最终落地价至少也得60~70万,价格不菲。
而有没有一款车能与之竞争呢?过去没有,而现在有了,它就是名爵Cyberster。
近日,国内社交媒体上曝光了一组疑似名爵Cyberster的售价信息,新车或将会推出3款车型,分别是后驱64kWh、后驱77kWh以及四驱77kWh,疑似售价区间为23.98-26.98万元。与此前厂家透露的新车定位20万左右的信息比较相符。另外值得一提的是,该车在英国售价预计55000英镑起(约合人民币48万),几乎是此次曝光国内售价的一倍。
名爵Cyberster是一款颜值非常高的跑车,双座结构,软顶敞篷,甚至还采用了剪刀门,看起来非常拉风。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4535/1913/1329mm,轴距为2690mm。尺寸小,灵活,是欧洲人喜欢的类型。
在动力方面,有单电机,双电机版本。单电机版搭载一台永磁同步电机,低功率版本最大功率231千瓦;高功率版本最大功率250千瓦;双电机版本,前轴搭载一台永磁同步电机,最大功率150千瓦,后轴同样搭载永磁同步电机,最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种,对应续航里程分别为501km、520km和580km。
无论从哪个角度看,名爵Cyberster都具备了很强的实力,颜值高,科技感强,动力不错,续航不错。假设名爵Cyberster不能成功,那肯定是被品牌给耽误了。
首先,从名爵最近几年的产品看,一直都是坚持走年轻,个性化的发展路线。不管是MG5,MG7,他们的造型都是很年轻运动的,但是这种发展路线并没有获得年轻人的青睐。反而是销量的连年下滑。2022年名爵在华销量只有11.36万辆,同比下滑30.35%,销量回到了2017年的水平,甚至海外市场的销量都超过了中国本土。在用户心目中,MG并不是一个很高端的品牌,而名爵Cyberster虽然价格也可能不贵,但也超过了20万,高配车型要接近30万,那么年轻用户能接受这样的价格吗?
其次,不管保时捷也好,名爵Cyberster也好,这种类型的跑车,用户除了追求驾驶乐趣以外,更多的是追求价值认同感,看到保时捷,一般消费者都会不约而同的觉得这是豪车,这是贵的车。车主开保时捷,交到的朋友,也都是高端朋友。
而如果名爵不能先提升品牌影响力,名爵Cyberster上市之后可能会适得其反,会让人觉得买这车的人是本身消费能力不强,买敞篷车用来撑场面的人。那么原本一辆好车,也会在中国市场水土不服。
另外,我希望名爵能推出硬顶车型,毕竟敞篷并不太适合中国冬冷夏热的大环境,对于车辆的安全,以及敞篷的使用寿命,也有很大影响。
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