充电难真的只是充电桩的过错吗?
从有新能源汽车的那一天开始,充电难的问题一直伴随着产业发展,从早期的无电可充,到现如今中国新能源产量跨过2000万辆后,充电难的话题依旧如影随形。
近日,新疆赛里木湖服务区有车因为充电争端上了热搜,有博主发文称,在该服务区高峰时间段无法使用蔚来的充电桩充电,同时大骂蔚来没有格局。
此事一出,立刻就登上热搜,甚至蔚来汽车电源管理副总裁沈斐博士还专门发微博回应此事,蔚来是为了保证自己品牌用户在新疆旅游旺季的出行体验,所有才对该地区的充电桩增加了限制措施。
言外之意是我要是不建你压根没得充,让你充就是情分,还挑挑拣拣。
这个问题有两个关键点,首先是蔚来的充电桩所有品牌都可以用,而且都能实现快充,其次是这条近500km的高速上只有蔚来有充电桩。
如果蔚来把事做绝,把充电桩做出品牌隔离,那估计这些抱怨的车主们恐怕只会后悔当初没买蔚来,转而大骂自己的主机厂为什么不来装充电桩。
大一统的充电标准
事实上,在国内特斯拉是最早运营品牌充电桩的车企,但是从没有发生过类似的问题,就是因为特斯拉并不对其他品牌开放,一直到今年4月,特斯拉才宣布开放其部分充电站。
而特斯拉之所以在中国率先开放试点的主要原因是,国内可以直接供其他品牌使用,因为在国内所有新能源汽车的充电接口和协议都是在GB/T18487.1‐2015下执行的,所有品牌都可以使用。
想要实现这一点比iPhone15要用上type C充电口更有挑战性,因为即使在特斯拉总部所在的美国还没有实现这一点,特斯拉在美国的充电标准使用的是自家的NACS标准,并且不能和另一标准CCS通用。
之所以特斯拉没有在中国使用NACS标准完全是因为我国的标准制定的更早,早在2010年我国就开始制定第一代电动汽车充电标标准,规定了充电器的规格和形式。
其意义就像type-C充电口在数码产品上流行起来一样,所有的充电口都是相同的,再也不需要带多根数据线出门,相信这点苹果用户最有发言权,毕竟目前苹果全家桶就只有iPhone还没有用type-C。
但是只解决了充电器的规格并不能完全解决问题,就好像不同品牌安卓手机采用的type-C接口,如果想要实现快充还是要用自家品牌的充电器,同时第三方充电器的兼容性又不好。
在解决了电动汽车充电器规格统一之后,也同样遇到了这样的问题,充电桩与电动汽车不兼容或者兼容性差,导致充不上电或者充电慢的问题时有发生,为此国标在2015年进行了修订,解决了车与桩兼容性问题,和解决使用中的安全问题,保证充电流程的一致性,让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。
而制定这些标准的初衷也是为了新能源汽车发展不受充电桩的影响,国企与私企建设的充电桩都可以为新能源汽车服务。
同时正因为如此,我国新能源汽车才能快速的跨越2000万辆的大关,但在快速增长过程中确实需要更多的为行业发展做贡献而不是坐享其成。
南多北少的充电桩
我国充电桩建设速度绝对是对得起基建狂魔的称号,根据国家能源局数据,2022年我国新增充电设施255万台,同比增长100%,总量达到了520万台,也在一定程度上缓解充电难的问题。
在这520万台的充电设施中,有340万台都是私人桩,能够使用的公共充电桩只有180万台,这和2000万辆新能源汽车相比就差太多了,而且这些充电桩的分布也是不均匀的。
例如上海市在2022年低全市共有12.2万根公共充电桩,新疆在2022年3月的数据为3589个公共充电桩,无论是从人均数量还是单位面积来比,新疆的充电设施建设都远不如南方城市。
从2022年的充电桩分布图上来看,我国目前能够实现高速服务区充电桩全覆盖的省份大多都集中在胡焕庸线以南,这同样和我国新能源渗透率的分布高度重合。
本次事件发生地新疆的新能源渗透率只有16%,受地理和气象的影响,新疆地区在目前并不适应新能源汽车的快速发展,地广人稀让建设充电桩变得比南部城市困难许多。
正因为如此,才有了从克拉玛依到赛里木湖近500km高速只有一个服务区有充电桩的问题,而这也是因为该品牌用户的反馈才得以建设。
也是因为新能源渗透率低,才导致充电桩的数量较少,而且多集中在人口聚居区,像赛里木湖这样的景区除了旅游旺季外少有人烟。
虽然当地需求少,但是还是有像蔚来这样的品牌去建设充电桩,而且蔚来还在新疆建设了不少换电站,根据蔚来NIO Power Day上公布的,目前已经打通了包括丝绸之路等多条旅游线路的不同设施建设。
不少品牌却还没有建设属于自家品牌的充电站或充电桩,根据第三方数据统计,6月份车企建设充电桩排名中蔚来以新增224排名第一,比其后多家品牌数量的总和还多。
虽然说充电站建设一直是国企所主导,车企只要生产新能源汽车就行,但是新能源行业的发展需要产业链上的每一环都发力,共同推动建设。
有些企业虽然新能源汽车销量一直在前列,但是在充电桩的建设上却没了声音,导致自家品牌的车主甚至用插线板充电,有些品牌虽然宣传上说可油可电,实际上车主用电的状况更多,但在建设充电设施上没有宣传时那么积极。
还有不少的企业已经开始建设品牌桩,例如上汽飞凡,广汽埃安等国企,已经开始推动充电换电站的建设,虽然是与中石油、中石化等能源企业合作,但是也体现出作为国企应有担当,推动行业良序发展。
目前国内对于基础充电设施的建设虽然有建设补贴,但是补贴政策大多都是一次性,相关部门是否可以就充电设施的建设更具地理区域进行差异性补贴。
小小的充电桩反应的问题,不只是我国新能源发展目前面临的困难,也反映了车企之间对于行业的看法,虽然说企业的目的就是赚钱盈利,但是当一个企业的体量增长到可以影响行业时,就需要承担相应的社会责任和为行业健康发展努力。
回过头来在看新疆的这次闹剧,充电桩能有什么错?无非是各家车企的一个诚意问题。
-END-
上市仅一个月时间,10月累计销量达到3546辆,这个成绩放在新能源车市场中或许并不起眼,但对一个从B端转战C端的品牌而言,睿蓝汽车已经算是初战告捷。全国新能源车市场正在大打价格战,
马上就进入到2023年的最后一个月了,各家车企也是开启了年终大促。其中比亚迪首当其冲,率先打响了年终的最后一枪。在11月初的时候,比亚迪针对全系车型就已经进行过了一次力度比较大的降
2023年11月28日,比亚迪海洋网河南迪海超级旗舰店举行了盛大的启航典礼,在启航盛典现场,可谓是宾朋齐至、媒体云集,共同见证了比亚迪海洋网河南迪海超级旗舰店的成立。比亚迪海洋网河
国产全新一代丰田普拉多在广州车展大放异彩,并且官方宣布该车型将在2024年春节后接受预定,随后于2024年6月正式上市。就在日前,我们从互联网平台获得一组国产全新普拉多的实车路试照
MPV从2016年之后,就成了一个叫好不叫座的车型。这个细分市场的容量不大,顶峰的市场容量也就只有236.05万辆,还是在2016年的时候,随之是逐年下降的市场份额,到了2022年
11月28日,华为鸿蒙智行首款轿智界S7正式上市,共推出四个版本,上市售价为24.98万元起。现在的汽车市场,“价格战”愈演愈烈,作为一台车长近5米,并且拥有800V高压平台和80
【车动态】盘点今日(2023年11月28日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!汽车大事件一:坦克800谍照曝光,或2024年上市近日,根
此前一直说不造车、禁止车上用自家logo的华为,最近与长安进行了战略合作,震惊了业界!根据双方签署的备忘录,有三点内容、或者说有一个“三步走”的策略,是可以明晰的:华为成立设一家从
根据最新的消息来看,新款大众ID.3(图片|配置|询价)将于12月20日正式开启预售,新车此前已经在广州车展上首发亮相,作为年度改款车型,新车将会引入全新蓝色车身配色以及蓝色内饰设
近些年很多车企都在高呼“年轻化”,从产品设计到功能配置,再到营销层面,全部都在瞄准“年轻群体”。不过虽说大家的大方向一致,但是效果却是因品牌而异。回首在今年这场浩浩荡荡的车企年轻化
近日,丰田中国组织汽车媒体体验了L4级别的无人驾驶技术。这项技术是丰国和小马智行合作的结晶,目前已经在北京亦庄和广州南沙投入商业化示范运营。普通市民在这两个地方可以预约使用无人驾驶
今日,中国汽车工程研究院(简称:中国汽研)“C-AHI 中国汽车健康指数”最新一期测评结果发布,智己LS7实力荣获“五星健康车”权威认证,并由中国工程院院士钟南山颁发证书。智己LS
最后一辆现款华晨宝马5系长轴版,已经于日前在华晨宝马大东工厂下线,也代表着本代5系正式停产,并且累计斩获110万辆的成绩,接下来就是全新一代5系已经预售,坐等上市了。但该说不说,华
又到年底各家车企使出浑身解数让大家买买买的时候了,小编最近就经常被不少年轻人询问应该怎么选车,才猛然发现年轻人选车有自己独到的标准和审美,既要满足自己对个性需求,又要有强劲的性能和
作为年度最后一个A类车展,广州车展向来是中国汽车市场的年度晴雨表。尤其是在车市极度内卷的大背景下,本届车展重要性不言而喻,所以是即便“卷”了一年,车企们也不敢懈怠,纷纷在本届车展秀
11月22日,凯翼汽车旗下定位于“大车级 小旗舰”的A00级新能源车凯翼拾月正式上市,新车采用三门设计,推出续航里程为201公里的踏浪板和301公里的追风版两款车型,售价分别为5.
11月27日,长安DEEPAL L07(国内深蓝SL03(图片|配置|询价))和DEEPAL S07(国内深蓝S7)正式在泰国亮相,并将在11月29日开幕的泰国国际汽车博览会上上市
前段时间,万众期待的坦克700在广州车展上首发并且同步开启预售,并且首发限定版的价格为70万元,但是限定版只有70台,并且预计在2024年2月开启交付。诚然,坦克700的到来,已经
回顾刚刚闭幕的广州车展,可谓看点颇多。虽然整体趋势已经是新能源车型的天下了,但是如果我们深入观察会发现,如今MPV成了继新能源轿车和SUV的又一个风口。无论是以丰田、本田、别克、沃