于1957年巴黎车展发布的A108，是Alpine准备取代1956年诞生的A106后继车，车型共有A108 Coupe 2+2、A108 Berlinette Tiur de France、Coupe GT4S以及A108 Coupe Sport，其中A108 Coupe Sport更称得上是该车系的杰作。
以雷诺Daupine为基础，并换成钢管车体结构与玻璃纤维车身的A108 Coupe Sport，于1959年在Alpine老板Jean Rédélé亲自监督下正式量产，并计划在1962年A106停产后取代之。如果和A106车系相比，A108 Coupe Sport可算是崭新的设计，除了舍弃雷诺4CV的机械结构，就连造型也颇具未来感，3780×1450×1200mm尺寸和2100mm轴距，很有小型意大利跑车的风格。值得一提的是，头灯组加上外罩可是Jean Rédélé的坚持，因为他认为这样才够流线，这也成为日后Alpine所有车型的必要特征。
动力仍延续雷诺的设定，为一具中置后驱的845cc直列四缸水冷OHV单化油器引擎，虽然输出功率只有40hp/5000rpm、6.6kgm/3300rpm，并提供三速或者四速手动变速箱，因车重只有540kg，故还能有着138km/h的极速表现。另外前双A臂、后摇臂和四轮鼓刹都是A108 Coupe Sport的标准配置。虽说A108 Coupe Sport开启Alpine另一高峰，但动力性能却不如同车系其他兄弟，因此在1964年停产，并由1962年诞生且成为代表作的A110所接替。
虽然A108 Coupe Sport在1964年于法国停产，不过仍远渡大西洋在巴西圣保罗复活，其实早在1962年就Alpine授权让WILLYS-OVERLAND生产A108车系，但合约上注明必须将名称改为WILLYS Interlagos，因此到1966年停产前总计生产822辆A108，当然也包含A108 Coupe Sport。
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