在电动汽车市场中,新势力和传统品牌并驾齐驱,魏派蓝山和理想L8就是两个独特的代表。它们之间,你更喜欢哪一款呢?
魏派蓝山
魏派作为长城高端品牌以前不温不火状态,但自从蓝山的出现,呈现的就是超高性价比和各方面的均衡表现。
产品维度,依据目前的静态测评材料,屏幕智能化、市场热度、品牌认可度均落后于新势力的理想,这里仅仅总结几个平替可能性的产品亮点。
价格上,蓝山四驱顶配30.88万,理想L8没空悬的最低配33.98万,等于蓝山顶配比理想最低配还便宜3万块,但蓝山少了CDC电控减震器和双叉臂悬架,还有第三排电动折叠。配置上蓝山标配电动侧踏,理想得花一万块选装。所以如果你要电动侧踏的话俩车差价其实是4万块。蓝山标配副驾0重力座椅、第二排腿托和小桌板,这些L8都没有,但L8Air有后排屏和手势控制。蓝山属于是中大型豪华插混SUV线条简洁大方,大灯组有特色。
在尺寸上优胜于理想L8,乘坐空间收益,二排三排都宽裕,头部空间足够填充物柔软度不错。行驶品质高,动力响应明显更强,得益于插混设计综合马力达517匹,扭矩933牛米,远大于L8。带主动降噪,行驶噪音一直更好。美中不足是第三排靠背高度一般,对肩部的支撑性稍弱一点。
理想L8
理想作为新势力中的销量扛把子,L8也算是理想的明星车型,比L9少10w的“青春版”。增程式的动力可油可电,解决纯电续航焦虑;设计成熟稳重风格,内饰年轻有活力,全系标配电吸门,满满科技感。
空间上略小于大哥L9但够用;座椅舒适空间不压抑,三排靠背肩部 支撑到位。行驶噪音不烦人,动力反应迅速够用,增程器介入声音不明显。语音交互智能又实用。
在动力和经济性,蓝山DHT+P4在高速上油耗表现更优,但30多万车主也不在乎百公里1-2升的差距了吧,动力的确长城这几年下了功夫,百公里加速4.9秒,家庭用车偶尔也可以强劲一把。纯电180公里,算上加油1100公里里程,一样市区可充,长途也不焦虑。
美中不足是尺寸上略吃亏,影响后备箱空间,跟蓝山入门差价6w+,性价比更低了。总的来说如果你更重视空间、充沛动力、以及高性价比,蓝山很适合。而如果你更看重科技配置和氛围感那L8更适合。
那你会更倾向于选择谁呢?
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