随着年轻一代汽车消费观念的改变,随着越野、露营等热潮的涌现,多用途SUV成为一种趋势。面对新能源发展大势,主流车企正加速布局新能源产品转型。就越野品类而言,随着中国新能源技术的进步,以及用户对越野和户外运动的向往,主流车企纷纷发力新能源越野赛道,一大批高端新能源越野车型将在2023年陆续推出。
而今年是长城新能源越野的元年,推出的哈弗大狗、坦克系列车型持续热销。为了填补20万内新能源越野SUV市场空白,长城哈弗推出龙系列下的新能源越野车型,并正式命名为哈弗猛龙。能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性,以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。
哈弗猛龙是20万以内唯一的一款新能源越野车型,与同样搭载插电混动系统的哈弗二代大狗定位不同,狗品类属于3/4刻度轻越野SUV,采用DHT混动技术,可满足了用户对于轻越野以及精致露营的户外用车需求。而哈弗猛龙越野能力更加硬核,能够行驶的路况更加丰富,并搭载全球首创智能四驱电混技术Hi4,价格与使用成本相比其他硬派越野车型更低,让越野不再小众。
设计方面哈弗猛龙采用自然力量美学理念,外观更加硬派,圆形的复古大灯与横向镀铬饰条的搭配让整车的视觉冲击感更强。同时整车尺寸为4800mm(外挂备胎)/4680mm(外挂小书包)*1916mm*1822mm,轴距2738mm,定位紧凑SUV。越野参数方面猛龙拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。
相比传统的越野车型,哈弗猛龙拥有更有质感的设计与更智能的配置。配置方面搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2,语音交互响应速度更快,识别率高,具备拟人化形象、情感交流、智能化沟通方式和多样的执行能力,让用户交互更智能、更流畅、更有趣;座椅材质方面采用PVC背覆海绵,头枕PVC植入香味,座椅型面完美贴合人体脊柱,提升乘坐质感。前排座椅配备座椅通风、加热及腰托功能。
出行时安全尤为重要,智能驾驶方面搭载咖啡智能驾驶系统,搭载11个智能传感器,(4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达),采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案,能够支持L2级辅助驾驶功能与540全景影像。被动安全方面配置主驾、副驾、左、右侧气囊、左、右侧气帘共6个安全气囊/气帘,对驾乘人员保护更全面。车身结构方面整车高强度钢比例72.1%,先进高强度钢比例25.7%,热成形钢应用比例15%,在越野时车身支撑更足,安全性更高。
动力方面,哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4,系统由1.5T混动专用发动机+P4电机+磷酸铁锂动力电池组成。动力电池方面分别采用19.09kWh和27.54kWh两种版本,NEDC纯电续航分别为102km和145km。发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m,热效率41.5%,燃油经济性更高。19.09kWh动力电池的系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m;27.54kWh动力电池的系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m。
哈弗猛龙定位新能源越野SUV“普及者”,在越野时电池的安全尤为重要。哈弗猛龙的电池采用热失控防护技术,BMS时刻监测电芯电压及温度变化,提供更安全高效的预警系统;冷板增加绝缘喷涂防止热失控时冷板高压短路打火,增加第一重物理防护措施;附属电器件同样具有多层绝缘防护,为失控后不起火又增加一层有力的防护罩;模组周边纵横梁粘贴云母纸,外加上下壳体的高标准绝缘涂层,可直接消除失控后的打火风险;整包多维度排气通道设计,防爆阀定向排气无死角,真正热失控后做到损失最小。同时蜂云平台时刻监测电池包的后台数据,一旦发生异常,第一时间发出警告,真正做到防患于未“燃“。
作为一台能越野的SUV,其硬核的越野配置与四驱系统才是关键,Hi4系统可根据不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换,适时四驱分别纯电四驱和并联四驱,后桥机械牙嵌齿式差速锁可实现后桥车轮扭矩100%输出,拥有更强大的脱困能力。后桥机械牙嵌齿式差速锁也是哈弗猛龙的优势所在。
总结:枭龙系列之后,哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品,哈弗猛龙将与枭龙系列形成新能源越野SUV和新能源城市SUV的双线作战布局,提升哈弗新能源的品牌竞争力,使长城的细分市场更加完善。哈弗猛龙凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势,将开启新能源越野的时代,让越野不再小众。
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