2023年第30周，新能源&智能化板块整体由跌转涨，一周股价平均增长0.98%、总市值仅次于乘用车板块达2.42万亿元。其中，股价上涨的个股多达15只，四维图新持平，余下7只个股下滑。
消息面上，亿纬锂能发布公告称，公司与Energy Absolute Public Company Limited(“EA”)签订《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》(“本谅解备忘录”)，公司与EA集团(EA及其子公司)拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地，合资公司的投资结构和利益分享应以EA集团51%和亿纬锂能49%为基础，净利润按50:50进行分享。
「图片来源于亿纬锂能公告」
跌幅方面，科大讯飞以3.33%的周跌幅再度领跌，总市值降至1445.6亿元；科力远和亿华通分别以2.34%和2.07%的周跌幅位列板块倒数第2、3位。余下几只下跌个股跌幅均在2%以内。
「图片来源于科力远公告」
7月4日，比亚迪发布的「天神之眼B」系统，让汽车在收费站实现了全场景无人值守通行。这可不是简单的抬杆就走，而是从进收费站前500米就开始自动调整车速，到闸机前0.5秒精准识别ETC，整个过程行云流水得像是老司机在开车。首批装车的腾势Z9GT在深圳福田收费站实测时，暴雨夜都能以±5......
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今年上半年，各家车企都在试图通过新能源转型、产品矩阵优化及全球化布局，在销量与市场份额上实现突破。作为支撑中国车市“半壁江山”的“自主五强”们状况如何？借各家纷纷公布半年销量公布之际，我们一探究竟。
或许是南北奥迪唯一一次正面交锋。
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文丨克尔・布特罗斯 编辑丨吴海珊
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