油价三连涨，买得起车加不起油？不妨看看这五款，最低油耗才2.3L

最近的油价又开始上涨，去一趟加油站成为了高消费地区。现在去加油站那哪是加的油那完全加的是车主的泪。面对马上快八块一升的油价，燃油车车主都不敢开大空调。纷纷表示各位新能源车主们对不起，之前是我说话太大声了。可是大部分人也没方便的充电条件，那么可油可电的插混式新能源车型无疑是最优的选择。考虑到车格更高的车主应该对油耗应该不会那么敏感，下面小编给大家推荐五款十万到十七万价格区间的混动车型。

一、比亚迪 秦PLUS DM-i冠军版

售价：9.98-14.58万

今年的比亚迪喊出“油电同价，颠覆燃油”的口号，推出了冠军版的秦PLUS DM-i。起步价仅需9.98万，尽管是最低配，没有天窗，没有电动座椅调节，没有L2辅助驾驶都不是问题只要有纯电续航55KM可上绿牌还能免购置税才是王道。更重要的是即使完成不充电，秦PLUS DM-i的亏电油耗低至4.6升每百公里。

空间方面作为长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm的A+级家用轿车来说也是非常省油的存在。而且比亚迪秦PLUS DM-i在2021年上市的省油上基本上是有口皆碑，销量上也是在短短两年内就能突破百万级。动力方面百公里加速仅需7.9秒，遇到移动路障也能轻松超越，省油的同时也不当“乌龟”。性价比高的经济省油秦PLUS DM-i适合预售有限的人群却又想体验混动的乐趣。

二、深蓝SL03

售价：14.99万起

如果A+级轿车在空间上不能满足你，那么定位B级的深蓝SL03应该能符合你的需要。外形时尚动感加上无边框车门、隐藏式门把手都是比较具有科技感的配置。掀背式尾门即炫酷，又增加后备厢的开口方便取放行李物品。

而深蓝SL03和秦PLUS DM-i的混动不同，深蓝SL03为增程式混动类型，同样也是由电动机驱动车轮，而不同的是发动机只是用来给电动机发电的，该车搭载了增程式 218马力的电动机，电动机总功率160kW，电动机总扭矩320N·m。动力上储备同样充足，而且还是后驱车型更具操控性。在纯电续航里程上有200km，日常代步通勤纯电续航完全够用。而长途用车也不必担心，满油满电的情况下该车续航1200km。

三、启辰大V DD-i超混动

售价：11.89-14.99万

当然除了轿车以外，还有不少人对于空间的要求需要一台SUV车型。同时预售也十分有限的情况下，启辰大V DD-i超混动是大厂里性价比最高的选择，车身尺寸上车身尺寸长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。

对于一台紧凑级的SUV来说，空间上的表现还是不错的。而且启辰大V DD-i加速表现上百公里加速7.9秒，作为SUV和轿车的秦PLUS同一水平拥有很不错的表现。再纯电行驶下百公里耗电量最低12.2kWh/100km，WLTC综合油耗2.3L/100KM。启辰大V DD-i在外观的设计上还是比较偏向于传统燃油车的风格，在空间和动力的表现也是十分的突出，作为家用车来说也能满足多种用车场景。最重要的是价格门槛低，还是值得推荐大家购买的。

四、银河L7

售价：13.87-17.37万

曾经的燃油紧凑型SUV市场，竞争就已经非常激烈，那么在进入新能源混动赛道后，这种“竞争”，比拼的方面就更多了。吉利银河L7的外观上更像一台新能源车型，采用封闭式格栅设计。在车身尺寸上长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。尺寸更大的同时内饰方面也精致不少，座椅配置上也有通风加热的选择，让乘坐体验更上一层。

动力方面搭载了雷神电混系统8848, 发动机最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米。电机最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米。匹配的是3挡DHTPro变速电驱机构，零百加速仅6.9秒。亏电油耗仅为为5.23L/100km。银河L7由于配备了3挡变速箱使用三个物理挡位调速，高速的油耗也同样十分优秀。

五、哈弗枭龙MAX

售价：15.98-17.98万

在某汽车平台刚刚结束的新能源夏测上，哈弗枭龙MAX是在10-20万级别SUV中唯一一台综合评级G为优秀车型。高温的耐用性上表现相当不错。车身尺寸上哈弗枭龙在同价位可以说是越级的存在，长4758mm、宽1895mm、高1725mm，轴距2800mm。是本次介绍五车中最大的一款。

而帮助哈弗枭龙MAX取得夏测的好成绩，依靠的是独家的智能四驱电混技术Hi4技术。及时在高温极端天气下，依旧能智能调节前后动力分配，提高混动效率。有效节约能耗提升续航水平。而在复杂的路面情况下，四驱系统又能有更好的驾驶稳定性和适用多种场景下的通过性。动力上前置搭载了1.5L自然吸气发动机最大能爆发116马力 ，后置电机上采用永磁同步。系统系统综合功率205kW，系统综合扭矩585N·m。百公里加速6.8秒。亏电油耗5.5L/100KM，对于四驱的中型SUV来说真的实现四驱的动力，两驱的油耗水平。

写在最后

油价上涨让不少燃油车主直呼开不起车，而又没有车位可以安装充电桩。插电式混动车型作为新能源的过渡车型更容易让人接受，而且还可以规避自主品牌在发动机和变速箱上的不足。以电为主的混动驱动逻辑让行驶的能耗更低的同时，也享受电机的加速。用车成本低且没有续航焦虑，无论是比亚迪、吉利、长安、长城还是东风启辰，他们各自的混动系统，都各有各的特点。当预算在10-17万时，不妨看看这几款车对比，这五款混动可不可以成为你考虑的对象？