7月26-7月27日，以“驰越火洲”为主题的2023CCPC中国量产车大赛极限站在火洲吐鲁番圆满结束。经过两天激烈交锋，一汽红旗HS3凭借不凡实力在高温能耗、空调降温、高温驾控等多个科目取得瞩目成绩，最终斩获紧凑型SUV组金奖，为本次火洲之行画上圆满句号。面对众多主流车型，一汽红旗HS3这个上市不久的“初生牛犊”究竟以什么样的优势力破群雄？我们不妨通过本篇文章，详细了解一下它在本次大赛中的精彩表现以及魅力所在。
在7月26日首先开展的能耗测试及车型试驾打分项目中，一汽红旗HS3展开从乌鲁木齐－吐鲁番的全擎奔袭，单程历时超5小时，近300公里。出发前所有车辆均统一加注能源，在到达终点后再次加满，并计算驾驶期间的能源消耗情况。这一程途中路况极其复杂，城市道路、高速路、山路、非铺装路面交替上阵，加之随烈日而来的极高气温，使得车辆如沐火海，尤其是在途经毫无植被的戈壁路段时，地表温度更是超过80℃。最终，一汽红旗HS3凭借出色的整车节能技术，如智能燃油喷射和动力管理系统等，有效提高了燃油利用效率。
夏季的驾乘舒适性是本次大赛的重点考核项目之一，在空调降温测试项目中，一汽红旗HS3经过吐鲁番正午2小时暴晒后车内温度接近60℃，但打开空调，多温区空调降温迅速，风量充足，在5分钟内降低车内温度降至43℃，证明其即便在极热环境下，也能迅速给驾乘人员带来凉爽的车内环境。加上皮质包裹的宽大座椅、可开启的全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏，驾驶途中的舒适性及便捷性都能够得到充分保障。
盛夏高温侵袭，对车辆的高温性能挑战极大，为了验证参赛车辆的极限数据指标，本次大赛的性能赛场地设置在了地表温度极高的吐鲁番地区，来考验参赛车辆综合性能及热管理能力。在极热赛道上，驾驶员快速且激烈的驾驶并未让一汽红旗HS3的车身产生大幅度倾斜，车身姿态依旧稳健，良好的轮胎抓地力、干脆利落的车辆循迹能力都验证了其坚实的产品品质。直线加速阶段，本次参赛车型的2.0T＋8AT的动力总成加速响应迅速，爆发出185kW的最大功率，380N·m的最大扭矩，动力储备充足，中后段加速也不虚。虽然不是一款性能车型，但一汽红旗HS3出众的底盘调校与发动机性能依旧为驾乘人员带来了丰沛的驾驶乐趣。
除了高温下的强势表现，一汽红旗HS3的吸睛外观同样值得称道。第一眼望去，其外观设计敦厚而富有力量感，尤其是沿用了家族化设计的车头造型，大尺寸直瀑式进气格栅与可点亮的红色贯通式旗标灯，为每一次出行都带来满满仪式感。细节之处，一汽红旗HS3也不遗余力地彰显出其豪华品质，与日行灯融合的“飞翼”饰条、双拼色车身颜色、19英寸刀锋造型双色轮毂都质感满满，也凸显了其聚焦年轻用户群体的市场定位。车身尺寸方面，一汽红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距也达到了2770mm，能够给消费者提供更加“越级”的驾乘感受，对比其他同级车型，其车身尺寸也有着明显的优势，配合其简约大气的车身线条，极具豪华品牌的气场格调。
纵观国内汽车市场，国产豪华品牌正呈现日益崛起之势，而一汽红旗又是其中极富民族情怀与历史积淀的品牌之一，相信不少国民心中都有着一段难以磨灭的“红旗梦”。作为老牌国企，一汽红旗自然更能够精准理解国内用户的用车需求，在高温能耗、空调降温、车辆极限性能等方面都下足了功夫，造就出兼具豪华品质与时尚韵味的一汽红旗HS3。这样一款满载造车诚意的车型，定然能收获更多的市场关注，为该级别细分市场树立全新的标杆产品。
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