当前位置 爱咖号首页 合资车与自主品牌的荣誉之战! MG5利刃出鞘 VS 科鲁泽节节败退

合资车与自主品牌的荣誉之战! MG5利刃出鞘 VS 科鲁泽节节败退

汽车相对论 2浏览 2023-08-01 IP属地: 辽宁
好的产品力和价格从来就不是对立关系,如果曾经的合资车让我们懂得了什么叫成本控制,那么现在的国产车就教会了我们什么是用户为王,就比如我们今天的两位主角,名爵MG5和雪佛兰科鲁泽。
如果时间倒退5年,我们可能并不会对他们有太多苛求。而在当下如此内卷的车市之中,全方位的高品质才能真正打动消费者,雪佛兰科鲁泽算是合资紧凑级轿车中的一员老将了,而名爵MG5一经推出,就在A级轿车市场表现抢眼,深受广大用户的追捧。这两款极具代表性的车型同台竞技,似乎是关乎着合资车与国产车的荣誉之战,在本文中,我们将以消费者的选车视角,对这两款车型进行一个全方位的对比,看看谁才是8万超值之选。
对比车型我们选择的是科鲁泽1.5L双离合悦享版和MG5 1.5L豪华版。

和MG5比颜值 科鲁泽有点廉颇老矣

外观成熟稳重,销量就稳了?现在的消费者显然已经不吃这一套了,而科鲁泽依然在坚持着这样的陈旧观念,自打科鲁泽车系上市以来,整车的外观设计已经有很长时间没有做过大的调整了,直到今天依旧是传统的三厢车造型,即便是加入了少许熏黑处理,依旧没办法改变本身过于中庸的设计风格。
好的设计就应该是一眼夺目,细品耐看。MG5在同级当中拥有着独一无二的外形设计,宽体数字燃动格栅,猎鲨式前脸,倒梯形中网与前杠组合成了类似“马丁脸”的跑车既视感,英伦血统尽显无余,修长的机舱盖微微隆起展示出了MG5颇具力量的一面,而锋利的LED大灯和“MG”大标则是整个车头的点睛之笔,让整个车头更显灵动。
车身侧面是我认为MG5最优美的角度之一,同级唯一的轿跑式车身设计,百万级Fastback溜背设计配合飞线镀铬饰条,显得整个车身十分精致飘逸,双色轮毂造型以及镀铬双出排气也让整台车显得更为灵动。这样的两台车放在熙熙攘攘的车流中,科鲁泽绝对是视觉隐身的那个,而MG5只要在你眼前掠过,必定能瞬间俘获你的芳心。

毛坯房怎么跟精装房比?内饰高级感还得看MG5

光有好看的外观远不足以取胜,表里如一才是重中之重。新款科鲁泽的内饰虽然换装了双联屏,在科技感上稍显搭边,但整体依旧延续了合资车的老传统,不太舍得堆料,内饰的塑料感十足。
而MG5相比之下显然精致了许多,液晶仪表和悬浮式中控屏在内部UI设计、显示细腻程度、以及车机功能的丰富度都要高于科鲁泽,车内的按键布局操作起来也更为便捷。两车内饰最大的差异就在于整个做工用料上,MG5采用了更多的镀铬饰条和钢琴烤漆饰板,车厢内不论是看上去,还是摸上去,整体的高级质感明显要强于科鲁泽。
在配置方面,这个级别的消费者最看重的是日常使用便利性的配置是否齐全,而在这一点上,MG5精准洞悉用户需求,提供了无钥匙进入、主驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜自动折叠以及360度全景影像等功能,而这些便利配置均是科鲁泽所没有的。在这一点上,MG5显然更加重视用户的声音,完全符合当下消费者“既要又要”的需求,而不只是“够用就好”。

深挖“技术护城河”,MG5里子面子都赢了

外观内饰好不好,一般都是小姐姐们比较看重的,而女友或者老婆这关过了,就要考验两台车的机械素质,到底能不能被男同胞们认可了。
在动力上, MG5搭载1.5L缸内直喷发动机,匹配可模拟8挡的CVT变速箱,最大功率95千瓦,峰值扭矩158牛·米。科鲁泽同样使用1.5L发动机,不过采用的是多点电喷,匹配6挡湿式双离合变速箱,最大功率83千瓦,峰值扭矩141牛·米。无论是参数和技术上,MG5都已经高于科鲁泽,在实际的体验上,MG5油门响应更快,开起来也会更加轻快,另外CVT变速箱较为平顺的特点,也让MG5在乘坐感受上更加舒适。
而在底盘操控方面,MG5的悬架调的比较扎实Q弹,这样偏向德味的驾驶质感在国产车中是不多见的,可见在运动型车比较有造诣的名爵品牌,对于底盘调校的还是很有一套的。在保留了舒适性的同时,更加强调驾控乐趣,更有高级质感。相比之下科鲁泽虽说有着美系车灵活的特点,但是整体感觉相对单薄,舒适性稍差,高级感不如MG5。所以对驾驶操控有那么一点追求,同时还向保证日常舒适性的消费者,MG5会是更好的选择。

“宽体轿跑”PK“同级最窄”,空间大才是硬道理

车离不开交通工具这一属性,所以不仅要好看、好开,更要好用。尺寸上,MG5的长宽高为4675*1842*1473mm,轴距为2680mm;科鲁泽的长宽高则为4656*1798*1465mm,轴距为2640mm,可以说是同级最窄车型。
数据上依旧是MG5略胜一筹,而在实际乘坐体验上,由于MG5还有同级唯一20mm软泡层填充,而且后排500mm的坐垫长度也比科鲁泽的480mm更长,腿部的纵向空间也更优秀,不论是乘坐舒适度,还是在腿部的承托上,MG5的体感都更好一些。
另外,在储物空间的灵活度和实用性方面,常规储物空间,两台车算是打个平手,但是MG5在中岛下方还有额外的储物空间,而且后排座椅也支持放倒,能够跟后备箱形成一个贯通的储物空间,这些都是在科鲁泽上无法实现的。

高品质高保值  MG5就是这么值

不管你是单身青年还是三口之家,都不希望有车之后,又增加额外负担,用车成本必须省。从售价上来看,MG5 1.5L青春豪华版售价为8.29万,科鲁泽1.5L双离合悦享版为10.09万;而两车均为小排量自然吸气发动机,使用92号汽油,燃油经济性上两者都有着良好的水平。但凭借更低的售价,MG5的综合用车成本要低于科鲁泽。
除了经济性外,车本身的质量以及保值率也是很多用户十分关注的点,而MG5就曾荣获车质网产品质量第一的荣誉,同时在中国汽车流通协会发布的《2023年度上半年中国汽车保值率研究报告》中,MG5以77.36%的一年保值率,成为10万内自主紧凑型车保值率第一名。有了权威第三方机构的背书,MG5确实让人觉得很靠谱。
编辑总结
今天这场“比较”,也可以看作是我们中国汽车品牌与合资品牌的荣誉之战。能够看到科鲁泽主打的就是一个“中庸”,不论是在设计、空间、配置、以及动力上,都乏善可陈,毫无亮点可言。而与之对比的MG5车型指导价格更低,却能在各个维度全面领先于科鲁泽,MG5所展现出的产品力,相比它的价格来说绝对物超所值,称得上是A级车的扛鼎之作!
而且2023款MG5新款上市更是推出了限时优惠政策,入门款低至5.79万元,这个价格即便是终端优惠巨大的科鲁泽也望尘莫及。所以MG5和科鲁泽这两款车该选谁,你们心中应该已经有了答案。
 
相关推荐
汽车相对论 424粉丝    1313作品 关注 以专业视角解读汽车新鲜事儿
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站,中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号