这两年的汽车市场竞争可谓是十分激烈,从技术比拼再到价格比拼,“内卷”化的市场环境下,对于消费者来说是一件好事,意味着可以用低价格买到产品力更出色的车型,何乐不为呢?进入8月,有哪些新车值得期待?咱们一起盘点一下吧。
卡罗拉锐放双擎
实际上,燃油版的卡罗拉锐放综合实力还是比较强劲的,双擎版车型在外观内饰设计方面变化不大,不过动力和燃油经济性会更强。外观依旧采用丰田经典设计语言打造,低趴的姿态营造出运动气息。内饰设计就比较简约了,没有太多的亮点可言。
在动力方面,卡罗拉锐放搭载2.0L自吸发动机+电机组成的混动系统,电机总功率为80kW、总扭矩202N·m。虽然双擎版车型在燃油经济性方面有不错的表现,但是按照以往的定位,价格肯定要高一些,面对实力强劲的新能源对手,如果定价低一些,或许有好的发展前景。
全新日产逍客
这两年日产的表现并不能说太好,主要销量还得靠轩逸、逍客这些车型,而为了提升竞争力,时隔七年之后,全新逍客正式来袭,这款车的外观针对细节有了较大的提升,搭载一款倒梯形进气格栅,周边依旧配备粗壮的镀铬条进行勾勒,两侧大灯组的造型是比较犀利的。而在尺寸方面,新车轴距增加了19mm,达到了2665mm。
内饰方面的变化较大,中控台的设计感更强,搭载一款大尺寸液晶屏,配合12.3英寸仪表盘+10.8英寸HUD,科技感得到增强。控制空调的按键排列整齐,操控区还配备小巧的换挡机构,触感是很舒服的。
不过动力表现并不太强,搭载奔驰同源1.3T四缸发动机,最大功率116kW、最大扭矩270N·m,匹配CVT变速箱,只能满足日常家用需求。
海豹DM-i
在纯电中型车领域内,海豹的表现一直不错,甚至给Model 3造成了一定的压力,而海豹DM-i版本不仅在续航方面有较大提升,在外观内饰设计上也采用全新设计。前脸最大的不同就是不再采用封闭式前脸,而是采用多根横幅式饰条勾勒,立体感是比较强的。侧面的姿态也比较低趴,在尺寸方面有较大的提升。
内饰方面,整车上半部分还是和海豹纯电版有较大相似之处的,海洋美学设计比较经典,搭载悬浮式液晶屏+Dilink系统组合,操控区则采用分区域的设计,小巧的换挡机构还是很精致的。
动力方面,海豹DM-i将提供11.5L和1.5T发动机,组成DM-i混动系统,预计纯电续航为121km和200km。
总结:这三款车型的关注度都是比较高的,基本上都是各自品牌比较重视的车型。锐放双擎和逍客想要在市场取得不错的成绩,在价格方面要给出诚意才行。而海豹DM-i犀利的外观,不知道消费者的接受度怎么样?
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