解读海豹DM-i：主打高端，爆款预定？

各家7月份销量数据纷纷出炉，可以确定的是，比亚迪在持续领跑。在已经到来的8月，比亚迪另一款重磅新车即将上线，它就是海豹DM-i。

海豹DM-i的关注度究竟有多高？它还没有推出上市，就已经成为了深蓝SL03，荣威D7 DMH等竞品争相对标的对象了，其地位和影响力可见一斑。

虽然名为海豹，但海豹DM-i的设计和车型定位是完全脱胎与我们熟悉的海豹EV的，后者的定位是一辆纯电运动轿跑，而海豹DM-i则是着重强调空间感和商务感的中大型轿车，定位和王朝系列的汉DM-i类似。

其实看回海豹DM-i，有关注汽车圈的朋友应该都知道，它就是曾在2023年上海车展上亮相的驱逐舰07。这里我们不妨大胆预测下，比亚迪战略中，“海豹”在未来将成为一种车系，所以驱逐舰07才更名为海豹DM-i，已经归入海洋网的宋PLUS DM-i在海外市场不也改名为海豹U了嘛。

扯远了，回到产品本身，海豹DM-i在设计上沿用了“海洋美学”设计理念，各种海洋元素，海浪线条充斥全车。另外，海豹DM-i上一个比较有意思的设计就是，发动机舱盖上的多道飞行轮廓线提升了前脸的力量感，这些飞行轮廓线以及勾勒大灯外轮廓的线条恰好把视觉中心引导到了车头比亚迪LOGO的位置，突显了品牌自信。

在车身尺寸上，海豹DM-i要全面大于海豹EV，车长达到了4980mm，轴距为2900mm，是很标准的中大型车尺寸。也正因如此，海豹DM-i在视觉上要比海豹EV修长不少，更显商务气息。

车尾的设计和海豹EV就比较类似了，都采用了“海洋美学”式的贯穿尾灯。细节上，“Build your dreams”标语被全新的“BYD”logo所取代，不知道你更喜欢之前的标语还是现在新logo呢？

进入到内饰，感觉是既熟悉又陌生，熟悉的是“海洋之心”中控岛、15.6英寸自适应悬浮Pad、海浪中控台等设计都和海豹EV是同款；陌生的，是海豹DM-i营造出的内饰氛围，是海洋网车系之前从未出现过的，那种典雅厚重的豪华感很符合海豹DM-i定位。这种四辐式的方向盘你有多久没在新车上见过了？

根据比亚迪官方介绍，新车初期的内饰只会提供两种配色，一种是如图所示以红色为主色调的配色，另一种则是以蓝色或黑色 (目前尚未公布)为主色调的配色。

在营造豪华感这件事上，除了配色，用料也起到了关键作用，像玫瑰真木装饰板、仿鹰皮、玻璃、哑光镀铬饰条等等，其中玫瑰真木装饰板的质感最为出彩，实木的温暖手感赋予了座舱更多的生命感；而像前后宽厚、酥软的座椅，更是为驾乘者提供了可以被感知的豪华体验。

在智联部分，海豹DM-i是比亚迪旗下首款搭载全新一代DiLink智能网联系统的车型，其与腾势N7同生同源开发，拥有One ID专属座舱、全场景智能语音、自由双桌面等亮点功能，并在UI界面、交互体验、处理器性能上进行全面升级优化。

动力部分，海豹DM-i在发动机部分将提供骁云1.5L和1.5T两款发动机，其中与1.5L发动机搭配的是145kW前轴驱动电机，搭载这套系统的海豹DM-i 0-100km/h加速时间为8,2s，NEDC馈电油耗为3.9L/100km;与1.5T发动机搭配的是160kW前轴驱动电机，搭载这套系统的海豹DM-i 0-100km/h加速时间为7.9s，NEDC馈电油耗为4.2-4.4L/100km。

在底盘部分，海豹DM-i搭载的是前麦弗逊+后五连杆的悬挂套餐，其也是比亚迪旗下首款搭载该悬挂组合的DM-i车型。从悬挂配置上我们可以进一步确定海豹DM-i的定位了，就是商务豪华。

总的来说，海豹DM-i在产品力上还是很有诚意的，也是目前海洋网的旗舰轿车。如果正式上市后售价能像网传的那样，卖18万的起的话，成为爆款那一定是板上钉钉的事情了。

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