均价超30万元，月销依旧破万辆，这几款车型算不算国货之光？

均价超30万元，月销还要过万辆，放在两年前，这是中国品牌想都不敢想的事儿。不过如今，这些都成为了现实。

日前，随着各大车企先后公布了7月份的销量数据，圈哥也发现了一个有意思的现象：消费者对中国品牌的认可度越来越高。最直观表现就是，即便是售价超30万元的中国品牌车型，也能做到月销过万辆，这一点非常难能可贵。而今天，圈哥就要给大家推荐几款这样的“国货之光”。下面，就跟圈哥一起来看看都有哪些车型吧。

蔚来ES6：降价+服务

很多朋友都有点意外，为啥蔚来ES6能一跃进入到“万辆俱乐部”，不过，事实就是如此。数据显示，今年7月份，全新ES6单月交付超1万辆，这也是蔚来首次单车型月交付破万辆。对于全新ES6销量的大涨，主要是在于蔚来通过调整服务政策，变相把车价拉低了3万元，入门价来到了33.8万元，进一步降低了用户的购车门槛，也直接带动了销量的增长。

回到产品来看，全新ES6也有很多可圈可点的地方。优化后的造型设计，让整车显得更加简约但又不失运动感。轴距为2915mm，比老款更宽大，但车身更低，颜值与空间进一提升。内饰设计同样是简约科技风，诸如女王副驾、智能车机系统、自动辅助驾驶系统等也进行了升级，产品力提升明显。动力上，新车将搭载前后双电机+四轮驱动，并提供了100kWh和75kWh两种电池可选。在1600座换电站补能网络加持下，进一步消除了用户的里程焦虑，也加速了用户的转化。

理想L7：懂用户需求

一款曾经差点被李想砍掉的车型，如今在上市5个月时间内，理性L7的总交付量突破5万辆，顺利实现了月销过万辆的成绩，这一点必须点赞。对于理想L7的热销，主要原因还是对产品的极致定位以及设计。大气的外观设计，虽然谈不上惊艳，但胜在耐看。超3米的轴距，定位为中大型SUV，身板与L8相当，且还是5座布局，车内空间舒适性可想而知。

打开车门，你会发现整车真的是把“家”的理念演绎得淋漓尽致。“大彩电”自然没有落下，除了中控大屏之外，副驾驶娱乐屏、后排液晶显示屏等也统统给安排上了。再配合21个扬声器、前后舒适的“大沙发”、氛围灯等配置，主打的就是一个舒适性。动力上，新车搭载的是一套1.5T的增程系统，纯电续航里程为210公里。增程系统加持，也就没有续航焦虑，解决新能源痛点的同时，市面上竞品还少，销量也自然就上去了。

腾势D9：产品力领先

相较于前面的两款车型，腾势D9就更厉害了。一个是销量。该车单月销量大有超越了昔日的霸主——别克GL8的态势。二是成交均价，官方给到的数据是成交均价超42万元，这也足以证明自主品牌在高端MPV市场的成功。对于腾势D9的热销，主要是产品处于相对的市场空白区间。前卫、时尚的外观设计，非常有视觉冲击力，做到了宜商宜家，符合国人的审美和喜好。超3.1米的身板，在空间方面的表现也是一绝。

内饰设计主打实用性，全液晶仪表盘、自适应旋转悬浮Pad等设计都没有缺失，而木纹和钢琴烤漆等材质的加入，高级感也没有落下。在智能科技体验这块，常规的语音交互、多屏共享、多种情景模式、OTA升级等功能都有配备。动力上，新车提供了1.5T插混、纯电等动力系统可选，这也是该车最大的竞争优势之一。同时，标配的FSD可变阻尼悬架系统，也进一步提升整车的舒适度。据悉，腾势D9将新增续航更低的DM-i车型，进一步丰富用户的选择，这也将助推腾势D9问鼎MPV销冠的位置。

近几年，借力新能源化、智能化等浪潮，中国汽车品牌也慢慢实现了换道超车。其中，以蔚来、理想等为代表的新势力车企，给消费者带来非常酷炫的产品，并不断突破中国品牌车型的价格天花板，引领中国品牌开启新一轮的向上之路，而上述提到的蔚来ES6、理想L7、腾势D9等车型就是突围的最好例子。当然，未来也将会有更多的车型加入到这个队伍之中。最后，大家觉得上述车型怎么样？欢迎评论区留言讨论。