当前位置 爱咖号首页 理想L9增加Pro版,定位入门级,减少摄像头和芯片,低3万

理想L9增加Pro版,定位入门级,减少摄像头和芯片,低3万

与车同乐2017 16浏览 2023-08-05 IP属地: 广东
理想L9⾃去年9⽉开启交付以来,10个月累计售出超过9万辆。这两天理想汽车为L9增加了一款——理想L9 Pro,定位为L9的入门版车型。

理想L9定位中大型SUV,三围:5218*1998*1800mm,轴距3105mm,还搭载空气悬挂,车载冰箱彩电甚至成为车界参考。L9 Pro虽然作为入门版车型,也不会在这些标志性硬件上进行降配。Pro版的降配在于智能辅助驾驶相关的软硬件。
下图把L9 Pro和L9 Max的智能配置做出对比,大家看看区别。
L9 Pro只有理想智能驾驶AD Pro,支持高速NOA辅助驾驶,比L9Max的全场景NOA缺少了城区内辅助驾驶功能。
L9 Pro使用的是来自地平线的1颗征程5芯片,算力为128TOPS,配备了1颗800万像素感知摄像头。L9 Max则是两颗英伟达Orin自动驾驶芯片和6颗800万像素感知摄像头。芯片性能和摄像头数量的差别还是挺明显的。
L9 Pro的200万像素感知摄像头多达9颗,比L9 Max多了4颗。L9 Pro没有128线激光雷达和LED智能驾驶辅助灯。
这些智能配置差,对于有3年车龄的司机来说并不会感觉有明显的驾驶体验区别,对于摇摆是否入手理想L9的准车主来说,这个入门版本性能差别不明显,但是3万的价格差却很直观。
和理想L9 Max比性能差点,价格低3万,最终赢的还是理想汽车,不过和竞品相比,L9 Pro就不仅是提供个入门版的意义了,就是要和竞品抢市场。
蔚小理三家,蔚来ES8是L9的最直接竞争对手,虽然车身略小,不过比L9多了2颗英伟达OrinX芯片,起售价才是43.8万,比L9 Pro还便宜1万。
小鹏G9虽然车身小了一圈,起售价也低至30.99万,不过智能化配置都不含糊,竟然配置了2颗激光雷达,2颗英伟达OrinX芯片,而且小鹏在软件上的实力也是三家最强的。
至于合资BBA那些,软硬件倒不是竞争点,基本是品牌竞争。
赏车点评:理想汽车用降配版车型来降价,在不得罪既有用户的同时增加价格竞争力,可以预见会增加一些销量。如果L9 Pro的销量占大头,不知道理想会不会继续走降配版车型路线。

文章标签:
新能源 新车爆料
 
相关推荐
与车同乐2017 3881粉丝    371作品 关注 用车、玩车、赏车,和汽车一起享乐
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号