新能源汽车经过不断的发展，技术上也有大幅度提升，但是也存在着自身的一些问题，比如说里程焦虑。为了缓解里程焦虑，很多新能源汽车都配备了动能回收系统。而所谓的动能回收系统指的就是把车辆前进过程中的动能转化为电能，给动力电池进行充电。但是动能回收系统在运行过程中会导致车辆减速，类似于刹车。所以部分朋友在驾驶过程中会利用动能回收系统替代刹车，这样会造成安全隐患吗？文青认为是会的。
大部分车型在高强度的动能回收模式下，放开电门时会有明显的减速，前面说到了这种减速甚至可以和刹车带来的制动效果一样。不过需要注意的是，这种制动效果并不是通过刹车制动，所以刹车灯自然也不会亮起。而这时如果在高速行驶过程中，后车不能及时辨别，对后车来说缺少行车判断信息，就很可能造成追尾事故的发生。
另外，部分车型在低速行驶过程中，松开电门之后会出现顿挫感，这也是动能回收系统在作祟。这样会导致原本驾乘体验较高的新能源汽车变的较为不稳定，驾乘舒适感得到削减，所具有的优势自然也就不复存在。
总 结
从上述情况也不难看出，部分车型利用动能回收系统替代刹车会造成一定的安全隐患。要解决这方面的问题，应当在动能回收系统启用时和刹车灯直接进行信号反馈，亮起刹车灯，从而提醒后方来车。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！
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